本文關(guān)鍵詞：多路液壓功率流耦合器工作過程與性能仿真研究

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【摘要】：在現(xiàn)今能源緊缺與工程機械的品種和數(shù)量不斷增加的雙重壓力下,開發(fā)研制環(huán)保、節(jié)能型產(chǎn)品是今后工程機械發(fā)展的趨勢。多路液壓功率流耦合器(Multiple hydraulic power flow coupler,簡稱MHPC),順應(yīng)這種趨勢產(chǎn)生,它在一定程度上有效解決了液壓傳動系統(tǒng)中存在的功率損失大、效率低等的問題。本論文在該系統(tǒng)的研究基礎(chǔ)上做了以下工作。首先給出一種新型電液耦合器的工作機理,引出了MHPC的工作原理,繪制了系統(tǒng)工作原理示意圖,進行MHPC匹配系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析,總結(jié)出系統(tǒng)可實現(xiàn)的多達11種穩(wěn)定的運行工況。然后結(jié)合虛擬仿真技術(shù)即AMESim仿真軟件,分別建立了系統(tǒng)的零部件即液壓泵/馬達、液壓缸和液壓蓄能器的動態(tài)數(shù)學模型與AMESim仿真模型。建立MHPC系統(tǒng)工作過程的AMESim仿真模型得出仿真曲線后做驗證分析,為耦合器系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計提供分析依據(jù)。最后對該系統(tǒng)進行應(yīng)用分析,根據(jù)設(shè)定的具體工況條件,選定系統(tǒng)重要部件的型號,對其制動能回收工況與制動能驅(qū)動工況進行了系統(tǒng)能效分析,計算系統(tǒng)效率分別為75.11%和72.77%;建立了簡單閥控系統(tǒng)的仿真模型并進行能效分析,得出,簡單閥控系統(tǒng)效率為31.08%,通過閥控系統(tǒng)與本文MHPC系統(tǒng)能效對比分析。明顯看出,MHPC系統(tǒng)效率是閥控系統(tǒng)效率的2~3倍,表明本文系統(tǒng)在工作時的能源效率更大。也證明了研究MHPC的必要性,在液壓系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保方面的研究提供一定的技術(shù)支持。
【關(guān)鍵詞】：MHPC AMESim建模仿真 應(yīng)用分析 效能分析
【學位授予單位】：青島大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TH137
【目錄】：

• 摘要2-3
• Abstract3-6
• 第一章 緒論6-14
• 1.1 研究背景及意義6-8
• 1.2 國內(nèi)外液壓功率流耦合匹配系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀8-13
• 1.2.1 閥控耦合匹配系統(tǒng)8-10
• 1.2.2 泵控耦合匹配系統(tǒng)10-13
• 1.3 課題提出與研究內(nèi)容13-14
• 第二章 MHPC系統(tǒng)機理分析14-24
• 2.1 MHPC協(xié)同工作機理14-16
• 2.1.1 系統(tǒng)效能分析14-15
• 2.1.2 系統(tǒng)節(jié)能率研究15
• 2.1.3 一種新型電液耦合器的研究15-16
• 2.2 MHPC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析16-19
• 2.3 MHPC系統(tǒng)協(xié)同工作工況分析19-22
• 2.4 本章小結(jié)22-24
• 第三章 MHPC系統(tǒng)零部件建模24-38
• 3.1 液壓泵/馬達模型建立24-33
• 3.1.1 液壓泵/馬達數(shù)學模型的建立24-26
• 3.1.2 液壓泵/馬達AMEsim仿真模型的建立26-33
• 3.2 液壓蓄能器數(shù)學模型的建立33-36
• 3.2.1 蓄能器的基本參數(shù)33-35
• 3.2.2 液壓蓄能器動態(tài)數(shù)學模型的建立35-36
• 3.3 液壓缸數(shù)學模型與仿真模型的建立36-37
• 3.3.1 液壓缸動態(tài)數(shù)學模型的建立36-37
• 3.3.2 液壓缸仿真模型的建立37
• 3.4 本章小結(jié)37-38
• 第四章 MHPC系統(tǒng)協(xié)同工作過程建模及仿真38-48
• 4.1 雙驅(qū)動工況系統(tǒng)工作過程仿真建模38-41
• 4.2 制動能回收工況系統(tǒng)工作過程仿真建模41-42
• 4.3 制動能驅(qū)動工況系統(tǒng)工作過程仿真建模42-44
• 4.4 無蓄能器工況系統(tǒng)工作過程仿真建模44-46
• 4.5 MHPC整體模型的建立46-47
• 4.6 本章小結(jié)47-48
• 第五章 MHPC的系統(tǒng)應(yīng)用分析48-58
• 5.1 系統(tǒng)重要部件的選型48-54
• 5.1.1 液壓缸參數(shù)的確定48-49
• 5.1.2 蓄能器的選擇49-50
• 5.1.3 液壓泵/馬達參數(shù)的確定50-54
• 5.2 MHPC系統(tǒng)能效分析54-55
• 5.3 閥控系統(tǒng)建模仿真與對比分析55-57
• 5.3.1 閥控系統(tǒng)的建模與仿真分析55-57
• 5.3.2 閥控系統(tǒng)與MHPC系統(tǒng)的效能對比分析57
• 5.4 本章小結(jié)57-58
• 第六章 結(jié)論與展望58-60
• 6.1 結(jié)論58
• 6.2 展望58-60
• 參考文獻60-64
• 攻讀學位期間的研究成果64-65
• 致謝65-66

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