本文關(guān)鍵詞：齒輪接觸摩擦應(yīng)力分析

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【摘要】：為了研究齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)齒輪摩擦應(yīng)力和接觸應(yīng)力的影響,建立一對(duì)嚙合齒輪摩擦接觸簡(jiǎn)化模型,利用ANSYS Workbench中非線性接觸分析模塊和優(yōu)化模塊,分析齒輪參數(shù)變化時(shí)的系列結(jié)果。得出摩擦系數(shù)對(duì)主應(yīng)力及摩擦應(yīng)力影響較大,模數(shù)、齒寬、壓力角、中心距對(duì)主應(yīng)力及摩擦應(yīng)力的影響逐漸減弱。
【作者單位】： 徐工集團(tuán)江蘇徐州工程機(jī)械研究院高端工程機(jī)械智能制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 接觸應(yīng)力 摩擦應(yīng)力
【基金】：江蘇省基礎(chǔ)研究計(jì)劃(自然科學(xué)基金)BK20160223
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 隨著齒輪傳動(dòng)向高速、重載、低噪、高可靠性的方向理論為基礎(chǔ)來計(jì)算它的接觸強(qiáng)度及摩擦性能有點(diǎn)復(fù)雜發(fā)展,齒輪廣泛應(yīng)用在變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、行星減速器中。在[2-3],而虛擬樣機(jī)技術(shù)、有限元分析仿真技術(shù)正好對(duì)接觸摩齒輪傳動(dòng)的過程中,齒間摩擦力引發(fā)齒面磨損,從而導(dǎo)致擦問題上有

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1 梁錦敏;李建強(qiáng);蔣衛(wèi)民;李春彥;唐淋偉;田軍;;MEMS傳感器測(cè)量平板表面摩擦應(yīng)力高速風(fēng)洞試驗(yàn)[J];實(shí)驗(yàn)流體力學(xué);2013年01期

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本文編號(hào)：818350