本文關(guān)鍵詞：全地面起重機(jī)油氣懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述

  更多相關(guān)文章： 全地面起重機(jī) 油氣懸架系統(tǒng) 設(shè)計(jì)綜述

【摘要】：首先,以某六橋全地面起重機(jī)為例,分析了互連式油氣懸架系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)。其次,依據(jù)自頂向下的思路,對(duì)油氣懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,包括懸架系統(tǒng)剛度及阻尼的優(yōu)化現(xiàn)狀,油氣彈簧的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,懸架控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及主動(dòng)、被動(dòng)懸架的取舍問(wèn)題。最后,指出未來(lái)全地面起重機(jī)油氣懸架系統(tǒng)必須研究的若干重點(diǎn)問(wèn)題:考慮車架柔性的懸架剛度和阻尼的優(yōu)化問(wèn)題,油氣彈簧系統(tǒng)的參數(shù)辨識(shí)問(wèn)題,油氣懸架系統(tǒng)的疲勞可靠性問(wèn)題及油氣懸架系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)問(wèn)題。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 全地面起重機(jī) 油氣懸架系統(tǒng) 設(shè)計(jì)綜述
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(310825161002,0009-2014G1251028,310825151010) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃——青年人才資助項(xiàng)目(2015JQ3068,2016JQ5107)
【分類號(hào)】：TH213
【正文快照】： 全地面起重機(jī)能大噸位起重、遠(yuǎn)距離行駛、多橋驅(qū)動(dòng)及全輪轉(zhuǎn)向,兼有汽車起重機(jī)和越野起重機(jī)的特點(diǎn),是一種極具發(fā)展前景的起重機(jī)裝備。對(duì)于整備質(zhì)量大的全地面起重機(jī),這些優(yōu)良的行駛特點(diǎn)源自于其裝用油氣懸架系統(tǒng)的多橋底盤(pán)技術(shù)。從起重機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)來(lái)看,裝用油氣懸架后,可實(shí)現(xiàn)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 秦家升 ,安靜 ,單海燕 ,安時(shí)祥;油氣懸架的特征及其結(jié)構(gòu)原理分析[J];工程機(jī)械;2003年11期

2 肖獻(xiàn)法;油氣懸架的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[J];商用汽車;2003年02期

3 秦家升,游善蘭,王增民;油氣懸架系統(tǒng)及其數(shù)學(xué)模型探究[J];建筑機(jī)械;2004年02期

4 甄龍信,張文明,王國(guó)彪;油氣懸架綜述[J];有色金屬(礦山部分);2004年04期

5 甄龍信,張文明,王國(guó)彪;國(guó)內(nèi)油氣懸架的研究方法、現(xiàn)狀與發(fā)展[J];礦山機(jī)械;2004年08期

6 秦家升,游善蘭,王增民;油氣懸架系統(tǒng)及其數(shù)學(xué)模型研究[J];流體傳動(dòng)與控制;2004年03期

7 孫建民;車用油氣懸架主動(dòng)控制試驗(yàn)研究[J];機(jī)床與液壓;2005年10期

8 趙凱輝,賈鴻社,周志立;油氣懸架的模糊半主動(dòng)控制[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2005年01期

9 梁賀明;陳思忠;游世明;;油氣懸架數(shù)學(xué)建模及仿真研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2006年04期

10 彭友誼;;油氣懸架系統(tǒng)簡(jiǎn)介[J];建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理;2006年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 舒紅宇;古永祺;;油氣懸架的研究和應(yīng)用[A];四川省汽車工程學(xué)會(huì)第一屆二次年會(huì)論文集[C];1991年

2 段飛;;一種抗側(cè)傾汽車油氣懸架的阻尼特性分析[A];四川省汽車工程學(xué)會(huì)二屆二次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1996年

3 封士彩;;一種先進(jìn)的車輛懸掛裝置的設(shè)計(jì)及性能分析[A];面向制造業(yè)的自動(dòng)化與信息化技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)技術(shù)——2001年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨第九屆全國(guó)特種加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 呂寶占;非公路車輛前軸油氣懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2008年

2 任宏斌;阻尼連續(xù)可調(diào)油氣懸架及其控制技術(shù)研究[D];北京理工大學(xué);2016年

3 趙玉壯;油氣懸架非線性特性及其阻尼控制策略研究[D];北京理工大學(xué);2011年

4 張輝;車輛油氣懸架電液伺服加載系統(tǒng)控制方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

5 劉剛;重型多軸越野車輛互聯(lián)油氣懸架系統(tǒng)研究[D];北京理工大學(xué);2015年

6 張軍偉;多軸重型車輛互連式油氣懸架系統(tǒng)特性研究[D];北京理工大學(xué);2015年

7 莊德軍;主動(dòng)油氣懸架車輛垂向與側(cè)向動(dòng)力學(xué)性能研究[D];上海交通大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳杰斌;油氣懸架系統(tǒng)在全路面起重機(jī)上的應(yīng)用設(shè)計(jì)[D];重慶大學(xué);2008年

2 張?zhí)?非線性油氣懸架振動(dòng)特性研究[D];大連理工大學(xué);2008年

3 安豐磊;全路面起重機(jī)油氣懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

4 王飛;油氣懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真[D];吉林大學(xué);2005年

5 常少雷;某汽車油氣懸架主動(dòng)控制策略的研究[D];吉林大學(xué);2007年

6 何紅雙;礦用汽車油氣懸架動(dòng)態(tài)特性及模糊控制研究[D];太原理工大學(xué);2012年

7 王寅超;油氣懸架系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

8 李桂康;軍用車輛油氣懸架系統(tǒng)仿真及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2013年

9 陳曦;礦用汽車油氣懸架的特性研究[D];西南交通大學(xué);2013年

10 田文朋;七橋全液壓底盤(pán)油氣懸架特性研究與優(yōu)化[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：794062