本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)閉鎖式液力變矩器的閉鎖控制及仿真分析

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【摘要】：為了提升裝載機(jī)的傳動(dòng)效率、降低油耗,以某型號(hào)裝載機(jī)為研究對(duì)象,在探討閉鎖式液力變矩器特性的基礎(chǔ)上,分析了液力變矩器的閉解鎖對(duì)裝載機(jī)的影響,創(chuàng)建了以渦輪轉(zhuǎn)速與油門開度為主要控制參數(shù)的閉鎖控制系統(tǒng),并建立了閉鎖控制與裝載機(jī)各部件的SIMULINK模型,對(duì)閉鎖控制及裝載機(jī)整車模型進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明:閉鎖控制模型契合制訂的閉鎖控制方法,整車模型閉鎖后的工況也與實(shí)際相符,說(shuō)明所建閉鎖控制系統(tǒng)和方法正確合理。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機(jī) 閉鎖控制 SIMULINK 閉鎖式液力變矩器
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題(2015BAF07B00) 陜西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2015JM5216) 中央高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(310825153403)
【分類號(hào)】：TH243
【正文快照】： 0引言近些年來(lái),隨著全球不可再生資源的日益枯竭,許多發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)。裝載機(jī)作為工程機(jī)械的主要機(jī)型之一,也開始逐漸應(yīng)用閉鎖式液力變矩器[1-5],并配合相應(yīng)的閉鎖控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。這種技術(shù)不僅保留了普通液力變矩器能使車輛起步平穩(wěn)、換擋平順、操作

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：762364