本文關(guān)鍵詞：磁場調(diào)制型磁齒輪動態(tài)性能分析

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【摘要】：磁場調(diào)制式磁齒輪是一種新興技術(shù),與傳統(tǒng)機械齒輪相比,可有效地避免振動、噪聲、潤滑等問題。但是其剛度低,當(dāng)原動機轉(zhuǎn)矩發(fā)生擾動或速度產(chǎn)生變化時,就會導(dǎo)致磁齒輪出現(xiàn)暫態(tài)振蕩。在分析磁齒輪基本原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種傳動比為5.5的磁場調(diào)制型磁齒輪,并利用電磁場有限元法對不同結(jié)構(gòu)類型的磁齒輪進行性能分析,選出效率最高的一種結(jié)構(gòu)類型,通過在磁齒輪高速動子鐵芯中引入具有閉合回路的阻尼繞組,當(dāng)發(fā)生暫態(tài)振蕩時,阻尼繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流,進而產(chǎn)生阻尼電磁力矩,抑制傳動軸系的機械振動,保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外,還分析了每極阻尼繞組參數(shù)對磁齒輪瞬態(tài)特性的影響及變化規(guī)律。
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)電信學(xué)院;西南科技大學(xué)信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 磁齒輪 有限元分析 損耗 阻尼繞組
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51267011)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言機械齒輪通過齒嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩,解決了傳動系統(tǒng)動力端與負載端轉(zhuǎn)矩傳遞問題。但由于齒輪箱體積大,振動、噪聲、潤滑等問題得不到根本解決,限制了機械齒輪的應(yīng)用范圍。20世紀初,磁力齒輪被美國學(xué)者提出,并申請了相關(guān)專利[1]。磁力齒輪通過磁場傳遞轉(zhuǎn)矩,輸入與輸出端非接觸,

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