本文關鍵詞：噴嘴擋板式電液伺服閥結構的演變過程

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【摘要】：未來的環(huán)境友好型重大裝備、飛行器用高端液壓元件,特別是電液伺服元件將面臨復雜的極端環(huán)境,如極端尺寸、高加速度、高溫、高壓、高速重載、輻射等極端環(huán)境復合作用下,能否正常工作、以及如何工作,涉及諸多目前未知的流體控制基礎理論與工藝關鍵技術,流體控制的性能和機制將是復雜多樣的。為此,回顧和分析電液伺服閥及其結構的誕生過程,有助于啟發(fā)電液伺服元件的創(chuàng)新思路。
【作者單位】： 同濟大學機械與能源工程學院;
【關鍵詞】： 液壓 噴嘴擋板 電液伺服閥 創(chuàng)新能力 演變過程
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51475332)
【分類號】：TH137.52
【正文快照】： 十八世紀末至十九世紀初,歐洲人發(fā)明了單級射流管閥原理以及單級單噴嘴擋板閥、單級雙噴嘴擋板閥。第二次世界大戰(zhàn)期間,人們發(fā)明了螺線管、力矩馬達,之后雙級電液伺服閥、帶反饋的雙級電液伺服閥相繼問世。1960年代電液伺服閥大多數為具有反饋及力矩馬達的兩級伺服閥,閥體多采

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