本文關鍵詞：公路機電工程檢測與評價技術綜述，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友小博士近日為您收集整理了關于公路工程論文樣本-關于公路機電工程檢測與評價技術綜述的文檔，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：公路工程論文樣本-關于公路機電工程檢測與評價技術綜述公路機電工程檢測與評價技術綜述摘要:檢測是公路機電工程質(zhì)量管理的技術保障;檢測評價方法的標準化與科學化是質(zhì)量管理的公證性與嚴謹性的具體體現(xiàn)。本文簡要論述了公路機電工程檢測工作的重要性,以及檢測評定標準的制定原則和質(zhì)量等級的劃分與評定等內(nèi)容。關鍵詞:機電工程,檢測,評定標準TestandAssessmentTechnologyofRoadMechanic-ElectricEngineeringAbstract:Testandassessmentarenecessarytechnicalmeasuresinthequalitymanagementinroadmechanic-electricengineer-ing•Standardizedtestandassessmentmethodshavetobeusedtoensureequityandprecisioninthequalitymanagement•Thisarticleex-poundstheimportanceandtheprinciplesofthetestandassessmentstandardandqualityclassificationandcontents•Keywords:Mechanic-electricengineering;Test;Assessmentstandard1檢測工作是質(zhì)量管理的技術保障公證、嚴謹?shù)臋z測工作是公路機電工程質(zhì)量管理的技術保障,是工程項目連續(xù)質(zhì)量控制鏈中不可或缺的重要一環(huán),是貫徹國家行政法規(guī)和技術法規(guī),強化社會監(jiān)督職能,促進建設單位嚴格管理,規(guī)范施工企業(yè)積極自律的技術尺度。檢測工作的公證性與嚴謹性,其核心是檢測依據(jù)的標準化與檢測方法的科學化。通過工程各個階段不間斷的檢測,客觀地評價機電項目質(zhì)量,其工作范圍涵蓋了構成機電系統(tǒng)的全部軟硬件產(chǎn)品、安裝工藝水平、齊備的功能指標、完整的工程過程記錄等各項要素,其中尤以客觀檢測數(shù)據(jù)最具說服力,它是正確評價工程質(zhì)量的關鍵性內(nèi)容。通常,機電工程檢測工作大致可分為4個階段:工程前期,由檢測機構依據(jù)相關的國家、行業(yè)、國際及企業(yè)標準對工程中所選用的設備進行產(chǎn)品型式檢驗,以確認其性能是否達到工程所規(guī)定的技術指標。這是工程招標時設備選型的必要條件。工廠監(jiān)造與出廠驗收。鑒于機電工程的許多設備是訂購的非標產(chǎn)品,除通用性能規(guī)定外,凡屬指定的特殊要求,一般都是涉及工程實際需要,必須滿足的性能指標。只有通過專業(yè)實驗室的檢測(包括廠家與訂購方的第一方實驗室和第二方實驗室),尤其是社會中介的第三方實驗室檢測,才能更精確地證明其所提供的批產(chǎn)品符合相關合同條款的技術規(guī)定。工程過程中的現(xiàn)場檢驗。這包括現(xiàn)場核查所有到貨設備的合格記錄,并針對關鍵指標進行抽樣檢測,以驗證該批次設備的質(zhì)量水平。當然,施工階段的檢測重點還包括隨工檢驗,特別是隱蔽工程的旁站檢驗和駐地實驗室檢測。執(zhí)行嚴謹?shù)臋z測程序,就可以確保合格的產(chǎn)品與合格的施工質(zhì)量�？⒐を炇諜z測。機電工程作為系統(tǒng)工程,即便在工程過程的每一環(huán)節(jié)都能夠嚴格控制質(zhì)量,但在系統(tǒng)聯(lián)通調(diào)試之前,仍然無法對整個系統(tǒng)的軟硬件功能做出確切的認定,這就需要在工程驗收階段由專業(yè)的檢測機構對系統(tǒng)性能進行全面的實測評價,確定工程質(zhì)量的等級。可以看出,各階段的檢測工作是相互補充、印證,前后延續(xù)的。前階段檢測是后續(xù)檢測工作的客觀基礎,后續(xù)檢測是對前階段檢測工作更深層次核實。各階段檢測工作之間所構成的完整脈絡,恰好如實地反映了一個工程項目生命周期的所有歷程和關鍵路徑節(jié)點,并與項目質(zhì)量管理的各個時期要素相吻合。2檢測評價方法的標準化標準規(guī)范是國家及行業(yè)管理的技術性法規(guī),一方面具有法律效力的嚴肅性,另一方面具有社會行為的高度透明性和一致性。無論是工程質(zhì)量的監(jiān)督方還是被監(jiān)督方都十分需要對工程質(zhì)量進行公證、客觀的評定,否則雙方很容易產(chǎn)生質(zhì)量認識上的分歧。正因為各方所持有的判斷原則和依據(jù)是相同、公平的,在履行合同技術義務與商務義務時,雙方也都會將相關的標準規(guī)范視為合同必要的支持性文件。公路機電工程檢測評價的相關標準是參與工程各方進行質(zhì)量評判的統(tǒng)一準則和實用工具。目前,《交通工程機電系統(tǒng)質(zhì)量檢驗評定標準》正在編制中,預計2003年內(nèi)可送審報批。為了制定該項標準,有關方面密切跟蹤公路與交通工程建設的發(fā)展進程,持續(xù)積累了近5年時間的機電系統(tǒng)工程設計、施工與檢測經(jīng)驗,并在不斷的實踐過程中繼續(xù)補充、驗證,力求更具科學性和實用價值。同時具有支持性的相關產(chǎn)品類標準也在加緊制定中,努力為這項標準的頒布執(zhí)行提供更具操作性的方法和更詳盡的依據(jù)。《機電工程檢驗評定標準》的基礎和有效性需要有《機電工程設計規(guī)范》和《機電工程施工規(guī)范》兩個重要的相關標準支撐,這3個標準是實施工程項目全過程的基本依據(jù)。目前,設計與施工兩個規(guī)范的制定工作相對滯后,本標準的某些內(nèi)容暫時涵蓋了這兩項標準中應規(guī)定的部分項目。有關方面對標準制定工作的緊迫性已引起了足夠的關注,正在積極組織協(xié)調(diào),近期會予落實。3檢測內(nèi)容的原則性與靈活性每一個機電系統(tǒng)都是直接服務于工程項目的需要,并且最終要實現(xiàn)項目的預期功能。由于每一個機電項目既有一般公路工程所遵循的共性要求,也有反映本工程實際需求差異的個性特點。因此不同的項目既有必須完成的基本檢測內(nèi)容,也有新技術、新工藝或較一般標準更嚴格的檢測內(nèi)容。雖然具體到某些檢測指標和方法可能會出現(xiàn)局部偏離,但保證其質(zhì)量水平的實質(zhì)性內(nèi)容不應隨意變動,否則會令人對標準的權威性產(chǎn)生置疑。參與工程的各方應當按照工程的專業(yè)操作流程進行必要的隨工檢驗和階段性檢驗評定。期間,質(zhì)量監(jiān)督部門可以結合各自的實際情況,制定出監(jiān)督抽查和總體檢驗評定的實施細則,真正起到外部監(jiān)督的作用,盡可能避免疏漏、僥幸之隙。這里的檢測內(nèi)容靈活性是指不同項目的機電系統(tǒng)會有一定的繁簡差異,技術進步會引伸出全新的評斷標準等。從而使檢測工作不能局限于現(xiàn)行標準中一些明顯不適宜的條文,而是要科學地提出更優(yōu)于標準的檢測方法和參量,體現(xiàn)技術發(fā)展的真實水平。4檢測項目的劃分與質(zhì)量等級評定機電系統(tǒng)一般作為公路工程項目中相對獨立的單位工程,通常可劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、隧道機電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等6個分部工程,以及工程相關的資料文檔等軟項目。每一個系統(tǒng)(分部工程)中的子系統(tǒng)可視為分項工程,構成每個子系統(tǒng)(分項工程),且具有獨立關聯(lián)的軟硬件性能參數(shù)則可被視為單項工程。并且,分項、分部、單位工程都可以按照相應條件評出優(yōu)良、合格與不合格3個質(zhì)量等級。工程的檢測與評定一般應當包括4部分基本內(nèi)容:(1)工程質(zhì)量的保證項目(基本要求、實測參數(shù)、功能測試);(2)工程質(zhì)量的一般項目(側重于外觀評價);(3)工程質(zhì)量的允許偏差項目(幾何參量的偏差)。(4)工程資料文檔等軟項目。其中,保證項目只判定為合格與不合格兩個等級,是必須達到的指標,不應存在其他的可能性。一般項目、允許偏差項目及資料文檔等則是著重反映施工工藝水平層次的檢查項目,可以根據(jù)抽取檢測樣本基數(shù)所

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