基于ANSYS的叉車(chē)門(mén)架滾輪修形參數(shù)優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 03:18
本文關(guān)鍵詞:基于ANSYS的叉車(chē)門(mén)架滾輪修形參數(shù)優(yōu)化
更多相關(guān)文章: 叉車(chē)門(mén)架 接觸應(yīng)力 滾輪修形
【摘要】:門(mén)架作為叉車(chē)工作中的主要零部件,在叉車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)動(dòng)極度頻繁,其受力分布影響叉車(chē)的整體性能。作為主要運(yùn)動(dòng)受力部件滾輪與槽鋼,其接觸應(yīng)力很大程度上影響門(mén)架性能。在實(shí)際應(yīng)用中滾輪通常采用圓心在兩端的圓弧修行方式改善接觸應(yīng)力。文章以諾力高門(mén)架叉車(chē)實(shí)際受力情況為例對(duì)叉車(chē)滾輪與槽鋼的受力進(jìn)行深刻的研究;采用對(duì)數(shù)函數(shù)曲線對(duì)滾輪母線進(jìn)行修形,改善叉車(chē)滾輪與門(mén)架槽鋼接觸應(yīng)力梯度與最大接觸應(yīng)力,提高了叉車(chē)整體穩(wěn)定性。
【作者單位】: 江西水利職業(yè)學(xué)院機(jī)電系;江西九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 叉車(chē)門(mén)架 接觸應(yīng)力 滾輪修形
【分類(lèi)號(hào)】:TH242
【正文快照】: 1概述門(mén)架在工作過(guò)程中,滾輪與槽鋼不停的做接觸滾動(dòng).且由于工況相對(duì)較為惡劣,叉車(chē)門(mén)架在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)門(mén)架槽鋼斷裂工況,門(mén)架槽鋼的斷裂不僅會(huì)影響叉車(chē)工作效率且嚴(yán)重時(shí)可能威脅施工人員的生命安全。故對(duì)叉車(chē)門(mén)架槽鋼斷裂的深層次原因需要進(jìn)一步研究。叉車(chē)門(mén)架槽鋼與滾輪
【相似文獻(xiàn)】
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1 趙萌;;三級(jí)高門(mén)架設(shè)計(jì)的主要理論依據(jù)[J];叉車(chē)技術(shù);2011年04期
2 閻奇武;黃偉;楊承`,
本文編號(hào):681209
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