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級(jí)聯(lián)法設(shè)計(jì)時(shí)滯濾波器抑制雙擺起重機(jī)貨物擺動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-07 15:39

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【摘要】:當(dāng)起重機(jī)的吊鉤質(zhì)量較大、貨物質(zhì)量較小,并且貨物到吊鉤的懸掛長(zhǎng)度較大時(shí),起重機(jī)貨物擺動(dòng)特性表現(xiàn)為雙擺動(dòng)力學(xué)特性,如果應(yīng)用抑制單模態(tài)柔性系統(tǒng)振動(dòng)的控制方法很難消除貨物擺動(dòng)。文中首先建立雙擺龍門(mén)起重機(jī)貨物擺動(dòng)模型,分析貨物擺動(dòng)的頻率和擺動(dòng)幅值,然后通過(guò)級(jí)聯(lián)法設(shè)計(jì)抑制多模態(tài)柔性系統(tǒng)振動(dòng)的時(shí)滯濾波器,并應(yīng)用于抑制雙擺起重機(jī)貨物的擺動(dòng),仿真結(jié)果驗(yàn)證了該時(shí)滯濾波器可有效抑制吊鉤和貨物的擺動(dòng),且保證了系統(tǒng)的響應(yīng)速度。
【作者單位】: 山東建筑大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】龍門(mén)起重機(jī) 貨物 雙擺 時(shí)滯濾波器
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(No.51475277) 山東省高端外國(guó)專(zhuān)家項(xiàng)目(No.370020121030)資助
【分類(lèi)號(hào)】:TH213.5;TN713
【正文快照】: 目前,對(duì)于起重機(jī)貨物擺動(dòng)控制的研究主要集中在單擺問(wèn)題上,即認(rèn)為起重機(jī)起吊的貨物質(zhì)量集中到吊鉤處,即貨物的擺動(dòng)以鋼絲繩懸掛點(diǎn)為擺動(dòng)中心,以起升鋼絲繩長(zhǎng)度為擺長(zhǎng)。當(dāng)起重機(jī)的吊鉤質(zhì)量較大,吊運(yùn)的貨物較輕,且當(dāng)從貨物到吊鉤懸掛長(zhǎng)度較大時(shí),起重機(jī)貨物擺動(dòng)表現(xiàn)為雙擺動(dòng)力學(xué)

【相似文獻(xiàn)】

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4 計(jì)三有;蘇運(yùn)波;;龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2007年09期

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8 余士奇;毛廣輝;;螞蟻島600t龍門(mén)起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)鉸座更換技術(shù)[A];'2011全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2011年

9 孫明堯;過(guò)玉卿;;龍門(mén)起重機(jī)的兩種大車(chē)偏斜側(cè)向力的分析計(jì)算[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)專(zhuān)業(yè)學(xué)會(huì)第三屆年會(huì)論文集[C];1988年

10 張維升;王偉亞;蔡榕欽;;一種簡(jiǎn)易軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)[A];面向21世紀(jì)迎接物料搬運(yùn)技術(shù)新發(fā)展——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)分會(huì)第六屆年會(huì)論文集[C];2000年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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2 特約記者 董靜 通訊員 李華;輕型電動(dòng)輪胎式龍門(mén)起重機(jī)受青睞[N];中國(guó)交通報(bào);2013年

3 趙壯;長(zhǎng)興基地首臺(tái)300噸龍門(mén)吊完成吊裝[N];中國(guó)船舶報(bào);2007年

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3 龔達(dá)樂(lè);龍門(mén)起重機(jī)虛擬仿真系統(tǒng)建模開(kāi)發(fā)[D];北京化工大學(xué);2013年

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5 李麗娜;單梁龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化[D];武漢理工大學(xué);2009年

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7 史楠;多目標(biāo)變密度懲罰拓?fù)鋬?yōu)化法在龍門(mén)起重機(jī)模梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

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9 肖雄亮;300T-112M造船龍門(mén)起重機(jī)設(shè)計(jì)與主梁優(yōu)化[D];湖南大學(xué);2010年

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本文編號(hào):635403

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