本文關(guān)鍵詞：齒輪系統(tǒng)動力學方程求解方法的精度分析及改進

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【摘要】：以單級齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對象,建立系統(tǒng)全自由度廣義有限元模型。對比分析了Newmark法、Fourier級數(shù)法求解齒輪系統(tǒng)動力學方程的計算速度和計算精度。同時提出了一種改進的Fourier級數(shù)法,對比計算表明,該方法既有較快的計算速度又有較好的求解精度。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學陜西省機電傳動與控制工程實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 齒輪 系統(tǒng)動力學 誤差 Fourier級數(shù)法 Newmark法
【基金】：國家自然科學基金(51535009) 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃(B13044)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪系統(tǒng)動力學微分方程組通常為非線性變系數(shù)微分方程組,求解比較困難,其主要解法可以分為數(shù)值法和解析法[1-2]。數(shù)值法主要指運用各種數(shù)值積分的解法,如Newmark法[3]、Runge Kutta法[4]、Gill法[5]和打靶法[6]等。解析法的關(guān)鍵在于對時變參數(shù)的簡化和描述,主要包括Four

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本文編號：610827