本文關(guān)鍵詞：基于加強譜峭度的航空發(fā)動機齒輪轂故障診斷

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【摘要】：針對航空發(fā)動機減速器一級齒輪轂故障診斷問題,提出了一種基于小波包和CHI-LMD(三次Hermite插值-局部均值分解)的加強譜峭度的故障診斷方法。在用AR(自回歸)參數(shù)模型對原始信號進行降噪后,首先采用小波包對信號進行分解,并結(jié)合譜峭度找出特征頻帶,繼而用CHI-LMD對特征頻帶進行再分解獲得若干PF分量,最后對獲得的PF分量計算譜峭度作為故障識別參數(shù)。利用此方法對10組待識別信號的診斷結(jié)果表明,該方法能有效識別減速器一級齒輪轂故障,在不拆卸發(fā)動機的情況下實現(xiàn)了對目標的診斷。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機 故障診斷 AR模型 小波包 譜峭度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51175509)
【分類號】：V263.6
【正文快照】： 1引言航空發(fā)動機減速器是由游星級(簡稱一級)和跨輪級(簡稱二級)兩級減速組成的雙級封閉式差動游星傳動機構(gòu),它的功用是將發(fā)動機的軸功率輸出給螺旋槳,并使螺旋槳處在高效率的轉(zhuǎn)速下工作。因此,減速器既是一個降低轉(zhuǎn)速的部件,又是一個傳遞功率的部件。工廠在對返廠維修的某型，

本文編號：603136