本文關(guān)鍵詞：渦輪式粘性制動器結(jié)構(gòu)優(yōu)化仿真研究

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【摘要】：黏性制動器也稱液黏制動器,相比于傳統(tǒng)的干式摩擦制動器以及濕式摩擦制動器,黏性制動器由于將制動時產(chǎn)生的熱通過內(nèi)部液體轉(zhuǎn)動耗散,且轉(zhuǎn)子與定子間相隔距離較大,因此其散熱較為均勻,且對轉(zhuǎn)子和定子的磨損較小,制動器使用壽命較大。研究的目的在于明確渦輪式黏性制動器的制動過程影響因素。通過對現(xiàn)有的渦輪黏性制動器產(chǎn)品進行結(jié)構(gòu)分析,建立一個合理的簡化模型;通過渦輪式黏性制動器工作原理,推導其制動力矩公式;通過改變移動擋板位置轉(zhuǎn)子輸入轉(zhuǎn)速分析各個工況對應的制動力矩;通過比較各個工況下的制動力矩以及制動器內(nèi)部壓力場、氣穴分布提出一個較優(yōu)的制動配置方案,有利于促進對于渦輪式黏性制動器的深入研究。
【作者單位】： 浙江大學機械工程學院;山河智能裝備股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 渦輪式黏性制動器 制動扭矩 扭矩轉(zhuǎn)速系數(shù)
【基金】：國家“十二五”科技支撐計劃資助項目(2014BAA04B01) 寧波市科技計劃資助項目(2013B10047)
【分類號】：TH134
【正文快照】： 引言黏性制動器因為其制動原理,相對干式制動器和濕式制動器散熱更加均勻,壽命更長。目前主要集中于嚙合式制動器上,研究其制動過程中葉片傾角厚度以及油膜的影響[1-2]。渦輪式黏性制動器主要用于航母等以水為介質(zhì)較為合適的場合,其制動過程的研究國內(nèi)相對來說較少,因此該過程

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本文編號：579880