本文關(guān)鍵詞：漸開(kāi)線離散球齒輪齒面接觸分析

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【摘要】：提出了一種新型的漸開(kāi)線離散球齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)在空間中的俯仰、偏擺及回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng),同時(shí)避免了現(xiàn)有離散球齒輪存在的傳動(dòng)原理誤差。使用ANSYS仿真軟件對(duì)分度圓直徑為512 mm的漸開(kāi)線離散球齒輪于不同嚙合狀態(tài)的齒面接觸特性進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在定轉(zhuǎn)矩下漸開(kāi)線離散球齒輪嚙合傳動(dòng)的齒面接觸面積與嚙合角的變化成反比;且當(dāng)嚙合角變大時(shí),最大接觸應(yīng)力作用點(diǎn)將移向齒頂,同時(shí)最大接觸應(yīng)力也隨之增大,可達(dá)2.059 3×10~6MPa,通過(guò)該種齒輪傳動(dòng)特性的研究為空間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)械臂等研究提供應(yīng)用依據(jù)。
【作者單位】： 北華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 漸開(kāi)線離散球齒輪 齒面接觸 嚙合角 接觸應(yīng)力
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言隨著仿生技術(shù)的發(fā)展,在機(jī)械領(lǐng)域,類(lèi)似人類(lèi)關(guān)節(jié)的齒輪機(jī)構(gòu)被人們提出并運(yùn)用于實(shí)際應(yīng)用。其中挪威的Ole.Monlallg提出了一種離散型球齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)[1],該球齒輪的離散齒呈圓錐狀,嚙合時(shí)嚙合點(diǎn)易脫離齒廓,存在著傳動(dòng)原理誤差,并沒(méi)有推廣應(yīng)用[2];中國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研制了一

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本文編號(hào)：575648