本文關鍵詞：液壓管路系統(tǒng)可靠性設計與研究

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【摘要】：目前國內外對液壓管路系統(tǒng)沖擊振動的可靠性設計研究尚處于初級階段,液壓元件及液壓系統(tǒng)的可靠性定量研究尚不完善。該文基于液壓管路隨機參數(shù)數(shù)值特征,采用概率統(tǒng)計理論與隨機擾動法對液壓系統(tǒng)沖擊振動進行可靠性設計。針對管路液壓沖擊瞬時脈沖壓力,建立了可靠性分析模型,并提出了可靠性優(yōu)化設計方法。該方法可準確反映液壓管路系統(tǒng)的固有可靠性,解決液壓系統(tǒng)實用性和有效性優(yōu)化設計中的可靠性問題,加強了對液壓系統(tǒng)可靠性的定量研究。
【作者單位】： 上海電子信息職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 液壓管路 沖擊振動 可靠性 數(shù)值特征
【基金】：上海市教育委員會行業(yè)提升項目(A4-0107-12-HYTSHK)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 0引言液壓閥關閉或液壓執(zhí)行元件迅速制動時,液壓管路壓力急劇增加并達到最大值,引起設備振動和噪聲,造成系統(tǒng)密封元件、管路或液壓元件的損壞。因此液壓系統(tǒng)沖擊振動的可靠性設計研究具有實際工程意義和學術價值。液壓元件和液壓系統(tǒng)具有多種失效模式和失效機理,本文通過概率，

本文編號：523601