本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)軸類零件載荷測(cè)試方法與試驗(yàn)研究

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【摘要】：為獲得裝載機(jī)傳動(dòng)系軸類零件鏟裝作業(yè)的載荷時(shí)間歷程數(shù)據(jù),以裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)載荷傳遞原理和傳感器設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ),研究了裝載機(jī)軸類零件載荷多參數(shù)同步測(cè)試方法。針對(duì)裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)載荷譜測(cè)試的重點(diǎn)和難點(diǎn),采用動(dòng)態(tài)遙測(cè)技術(shù)解決狹小空間內(nèi)載荷測(cè)試問題。構(gòu)建了裝載機(jī)軸類零件載荷信號(hào)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)包括半軸、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速參數(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)以及擋位參數(shù)的采集。選擇50型裝載機(jī)作為試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行鏟裝試驗(yàn),獲取了樣機(jī)軸類零件鏟裝作業(yè)的載荷時(shí)間歷程數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果表明,提出的載荷測(cè)試方法準(zhǔn)確可行,具有很好的通用性,可以用于汽車、農(nóng)用機(jī)械等軸類零件的載荷數(shù)據(jù)測(cè)試。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;徐工集團(tuán)江蘇徐州工程機(jī)械研究院;
【關(guān)鍵詞】： 裝載機(jī) 軸 載荷時(shí)間歷程 測(cè)試方法
【分類號(hào)】：TH243
【正文快照】： 0引言裝載機(jī)是一種典型的土方施工機(jī)械,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變,傳動(dòng)系零部件破損現(xiàn)象嚴(yán)重。載荷時(shí)間歷程是結(jié)構(gòu)件在作業(yè)環(huán)境下真實(shí)受力情況的綜合表現(xiàn),能夠描述結(jié)構(gòu)在作業(yè)過程中的應(yīng)力大小變化[1]。準(zhǔn)確獲取零部件的載荷時(shí)間歷程數(shù)據(jù),是機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與疲勞壽命可靠性分析的重要

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本文編號(hào)：521335