本文關(guān)鍵詞：偏差耦合式同步控制策略在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用

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【摘要】：針對(duì)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)多吊鉤同步性精度差的問題,采用偏差耦合式同步控制策略,結(jié)合PLC(可編程邏輯控制)、光電編碼器和變頻器,對(duì)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。通過PLC系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)及模擬調(diào)試,結(jié)果顯示控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理正確,達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。
【作者單位】： 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 偏差耦合式 同步控制 起重機(jī) PLC
【分類號(hào)】：TH21
【正文快照】： 應(yīng)用于高速鐵路建設(shè)中的起重機(jī),如提梁機(jī)、架橋機(jī)等,由于工作現(xiàn)場條件復(fù)雜,負(fù)載較重,相比普通用途的起重機(jī),在吊裝精度和工作可靠性方面有著更高的要求。多吊鉤的起重機(jī)械在進(jìn)行重型負(fù)載作業(yè)時(shí),常常因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)不同步而引發(fā)安全隱患,造成載荷重心偏轉(zhuǎn)、失控散落,鋼絲繩斷裂等問

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