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浙江嘉紹大橋機電工程建設與運營實踐第6頁,嘉紹大橋超長鉆孔樁施工探討

發(fā)布時間:2016-05-23 16:25

  本文關鍵詞:湖南高速矮寨特大懸索橋機電工程建設與運營實踐,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


來源: 關鍵字: ,浙江嘉紹大橋機電工程建設與運營實踐

延伸:嘉紹大橋超長鉆孔樁施工探討
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摸索和總結(jié)。嘉紹大橋建成通車后,我們對嘉紹大橋機電運營情況進行了總結(jié)和回顧,認為在橋面上加大攝像機密度,同時配合寧波海視的事件檢測方案是非常成功的;橋面照明效果良好并且燈具故障率很低;橋面設置的視頻與廣播高強密度,第一時間能驅(qū)離橋面違章停車效果挺好;環(huán)境檢測系統(tǒng)提供的氣象等 數(shù)據(jù)為應對災害天氣提供提前預警,由監(jiān)控中心值班人員通知路政交警、應急救援隊及時做好相關準備工作;機電系統(tǒng)的正常運行為大橋的日常運營管理工作提供了便捷的服務。同時,我們也發(fā)現(xiàn)存在緊急電話及廣播系統(tǒng)故障率較高的問題,這個問題給行車安全帶來了巨大安全隱患。為解決這些問題,我們擬定采取以下針對性措施:

對于緊急電話及廣播系統(tǒng)故障率較高,監(jiān)控中心日常工作中發(fā)現(xiàn)事故報警通過緊急電話的報警非常少,故障存在高而不確定性,什么時候發(fā)生事故時,就地緊急電話也存在故障的可能,所以采取措施:一方面加強設備日常巡檢,主動發(fā)現(xiàn)故障及時進行維護;另一方面,在緊急電話處增加標識條“嘉紹應急電話:監(jiān)控中心的電話號碼”,,通過管理增強服務意識,方便司乘人員在碰到緊急電話故障時,可以直接聯(lián)系上嘉紹大橋監(jiān)控中心。

從目前使用的實際效果來看,由于建設期間在聯(lián)合設計時,管理決策的角度就是從運營實踐出發(fā),給現(xiàn)時的嘉紹大橋日常運營管理提供了很大便利。在全橋覆蓋的監(jiān)控網(wǎng)基礎上,通過電子巡邏和事件檢測等科技手段,能在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)橋面事故和隱患,進一步大橋監(jiān)控工作人員將通過應急廣播系統(tǒng)喊話,若違章依靠車輛會及時勸離,若事故車輛,則提醒司機進行第一步安全措施等。

浙江嘉紹大橋的機電工程的建設和運營,很好地詮釋大橋機電工程的建設需要從實際運營的需求出發(fā),才能為大橋的自身安全和行車安全提供全面、優(yōu)質(zhì)的基礎,所以現(xiàn)在我們需要在運營管理過程中不斷學習、探索、總結(jié)和優(yōu)化,充分理解和享受在機電工程建設和運營實踐工作中帶來了成果。

[1]Qnr.cn.《高速公路機電工程設計、施工與運營相關問題的探討》.2009.12

[2]吳濤.東海大橋運營期養(yǎng)護管理研究與實踐.城市道橋與防洪.1998

[3] 陶永峰.嘉紹大橋物聯(lián)網(wǎng)技術應用與展望.城市建設理論研究.2014.3

[4]宋衛(wèi)國、錢.《嘉紹大橋建設及營運情況匯報》2013

[5]劉春成,龍正聰.湖南高速矮寨特大懸索橋機電工程建設與運營實踐.2013

[6]戴峰.《從營運管理角度談高速公路機電工程建設》.重慶高速公路股份有限公司

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