本文關(guān)鍵詞：液力變矩減速裝置葉輪空轉(zhuǎn)特性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液力變矩減速裝置在不同工況下葉輪轉(zhuǎn)速邊界條件的確定是建立其CFD計(jì)算模型的基礎(chǔ),結(jié)合假設(shè)利用CFD模型確定了閉鎖制動(dòng)工況下導(dǎo)輪的狀態(tài),針對液力變矩減速裝置牽引工況和制動(dòng)工況下的葉輪空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,建立了CFD分析模型,應(yīng)用析因設(shè)計(jì)與二次多項(xiàng)式擬合相結(jié)合的方法進(jìn)行了葉輪空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的快速預(yù)測,確定了牽引工況下制動(dòng)輪空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及制動(dòng)工況下導(dǎo)輪空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速邊界條件,建立了液力變矩減速裝置特性預(yù)測CFD模型,同時(shí)獲得了泵輪轉(zhuǎn)速與速比對穩(wěn)態(tài)牽引工況下制動(dòng)輪空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的影響規(guī)律,通過臺(tái)架試驗(yàn),驗(yàn)證了基于三維流動(dòng)理論的牽引與制動(dòng)特性預(yù)測仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)車輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京市電動(dòng)車協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 液力變矩減速裝置 空轉(zhuǎn)特性 流場仿真
【基金】：國家部委基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研基金資助項(xiàng)目(VTDP-2104) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475041)
【分類號(hào)】：TH137.332
【正文快照】： 液力變矩減速裝置在結(jié)構(gòu)與功能上集變矩器與減速器于一體,在滿足現(xiàn)代裝甲車輛輕量化、高功率密度等要求上具有顯著優(yōu)勢,并且結(jié)構(gòu)可靠性高,具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值[1-4].液力變矩減速裝置由多個(gè)葉輪組成,并且泵輪與渦輪通過閉鎖離合器相連,制動(dòng)輪1與制動(dòng)輪2剛性連接,并與制動(dòng)離

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