本文關(guān)鍵詞：論高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

淺論高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理

發(fā)布日期： 2012-05-06 發(fā)布：  

  2012年第2期目錄       本期共收錄文章20篇

　　摘要：上世紀(jì)九十年代以來，隨著我國高等級公路建設(shè)的飛速發(fā)展，也加大了對高速公路信息化建設(shè)的投入。因此，對工程項(xiàng)目的管理提出了更高要求。本文通過三個方面來探討高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容。
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　　關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；項(xiàng)目管理
　　工程的管理涉及到質(zhì)量、進(jìn)度、合同、投資等方面的工作，還有設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備管理等參與部門，是一個錯綜復(fù)雜的系統(tǒng)工程，使得其中的溝通協(xié)調(diào)工作難以順利的開展，因此，項(xiàng)目管理應(yīng)運(yùn)而生。項(xiàng)目管理是指利用科學(xué)系統(tǒng)的手段對工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行管理的方法，高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，包含了電子、機(jī)械、通信、土木工程等多種學(xué)科，而在項(xiàng)目實(shí)施中要與路面工程同步所以安裝調(diào)試的時間很短，因此在機(jī)電工程實(shí)施過程中，要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用專業(yè)知識，掌握項(xiàng)目管理工作的特點(diǎn)，這樣才能提高管理水平。
　　一、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)的落實(shí)
　　在工程中標(biāo)以后，施工單位需要對項(xiàng)目管理部的人員進(jìn)行統(tǒng)一的配備，使建立起的項(xiàng)目管理部能保證做好本職工作，對于各項(xiàng)任務(wù)都能順利完成，成為一個高效率的管理部門。對各職能人員落實(shí)到位，尤其注意關(guān)鍵技術(shù)崗位的人員安排，系統(tǒng)的安排有能力的職工，使他們各司其職發(fā)揮自己的特長，崗位責(zé)任制的健全為更優(yōu)良的完成施工提供了保證。在施工開展之前加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，營造和諧的施工氛圍，參與高速公路施工的各個單位內(nèi)部管理和觀念的不同以及施工能力的參差不齊都會使施工進(jìn)程受到阻礙，應(yīng)該在全體人員中開展講大局、講責(zé)任、講紀(jì)律、講實(shí)效的教育活動以便統(tǒng)一管理，使他們的行動服從公司的各項(xiàng)管理制度。制度創(chuàng)新可以提高項(xiàng)目管理水平，在嚴(yán)格執(zhí)行各類文件的基礎(chǔ)上可以加入適當(dāng)措施來完善，例如施工上，編制各類作業(yè)指導(dǎo)書，都每道工序都規(guī)范到位，在成本控制、設(shè)備維護(hù)等方面提出前瞻性的計(jì)劃，以項(xiàng)目管理各要素為基礎(chǔ)，真正將項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的職能落實(shí)到位。
　　根據(jù)國家環(huán)保相關(guān)部門的規(guī)定，涉及到機(jī)電行業(yè)的項(xiàng)目新建、項(xiàng)目擴(kuò)建、項(xiàng)目改造等建設(shè)項(xiàng)目屬于輕污染項(xiàng)目，必須依據(jù)相關(guān)規(guī)章制度對其環(huán)境影響進(jìn)行評價(jià)。然而，就我國目前的環(huán)境影響評價(jià)水平而言，要對機(jī)電行業(yè)的這些建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評估還存在著不小的問題。本文將對這些問題做一個粗淺的分析和探討。
　　在高速公路機(jī)電行業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目中，以污染源調(diào)查和工程分析為基礎(chǔ)的環(huán)境影響評價(jià)工作是非常復(fù)雜的。導(dǎo)致環(huán)境影響評估實(shí)務(wù)的情況很多，如由于建設(shè)工程的一般特征沒有經(jīng)過完整的介紹，諸如施工的工藝流程以及出生污染的環(huán)節(jié)沒有得到細(xì)致的分析，也很有可能會出現(xiàn)污染源的缺項(xiàng)等問題；由于施工項(xiàng)目的物料和設(shè)備等的統(tǒng)計(jì)缺失，或者物料的質(zhì)量、設(shè)備的性能等出現(xiàn)介紹短缺，也會導(dǎo)致污染源的缺項(xiàng)現(xiàn)象出現(xiàn)。
　　二、對工期、質(zhì)量、成本的控制
　　高速公路機(jī)電工程的施工工期要控制在限定時間內(nèi)，根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行，不能盲目預(yù)估也不可延誤時刻，合理控制進(jìn)度、保證工程按時完成是最基本的要求，同時提升施工單位的信譽(yù)度。施工之前對制約工序順利完成的環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，對天氣等影響因素有預(yù)防措施，和有關(guān)部門提早溝通，當(dāng)施工中途出現(xiàn)可能影響進(jìn)度的事件時應(yīng)及時找出解決方法進(jìn)行調(diào)整。而工程質(zhì)量更是重中之重，它不僅僅是指科技含量，更是施工水平和施工管理的優(yōu)劣，要保證工程質(zhì)量也就是保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。我認(rèn)為做到以下幾點(diǎn)可以基本保證工程的質(zhì)量：
　�。�1）完整的質(zhì)量保證體系：每道工序的進(jìn)行、完成都要嚴(yán)格把關(guān)，按照相關(guān)文件對其進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立刻撤換，嚴(yán)守質(zhì)量控制程序，各工種、工序隨時接受檢查，將上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)的原則落實(shí)到實(shí)處。
　�。�2）抓緊對突發(fā)事件的預(yù)防工作：在制定計(jì)劃時對容易發(fā)生事故或是產(chǎn)生質(zhì)量問題的工序制定嚴(yán)密的預(yù)防措施，定期檢查運(yùn)轉(zhuǎn)流程。積極培養(yǎng)施工人員的素質(zhì)，要有質(zhì)量意識，充分發(fā)揮各級人員的主觀能動性。
　�。�3）嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)：對機(jī)器設(shè)備的選型、廠驗(yàn)、調(diào)試和測試嚴(yán)格把關(guān)，將質(zhì)量放在考慮的首要位置，不要只看到價(jià)格，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有任務(wù)質(zhì)量問題堅(jiān)決退換。施工材料的質(zhì)量也要保證，選擇可靠、有知名度、信譽(yù)度高的廠家合作，要保證工程質(zhì)量和工程的順利展開。
　　施工成本也是不可忽視的重點(diǎn)，施工項(xiàng)目成本控制是增加企業(yè)利潤和擴(kuò)大社會積累的主要途徑，同時也反映了施工項(xiàng)目工作的綜合實(shí)力，所以，減少不必要的開支，對施工成本預(yù)估進(jìn)行嚴(yán)格控制可以有效的找出施工項(xiàng)目生產(chǎn)和管理中存在的漏洞，以及找出更加合適的方案來進(jìn)行施工，這樣能有效降低成本，，使利益最大化。
　　三、施工階段的管理問題
　　在項(xiàng)目實(shí)施過程中項(xiàng)目管理經(jīng)理的所起到的作用也不容小視，其本人必須具備非常好的管理知識，還應(yīng)該有良好的交際協(xié)調(diào)能力以便在各部門之間游刃有余，同時還要有很好的心理素質(zhì)以便在面對各種突發(fā)狀況時臨危不亂，能夠很快的接受并處理。高速公路機(jī)電工程是由多個部門組織而成，項(xiàng)目管理部門要能夠全面控制施工過程，管理好各個部門，保證各個分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量都能達(dá)到要求，并且嚴(yán)格監(jiān)督每一道工序，從細(xì)節(jié)質(zhì)量抓起才能杜絕質(zhì)量不過關(guān)的問題出現(xiàn)，在上一個工程的質(zhì)量沒有全面達(dá)標(biāo)之前絕不能開展下一個工程的進(jìn)度，這樣才能達(dá)到優(yōu)化整個項(xiàng)目工程的目的。
　　施工項(xiàng)目由5個基本階段組成，施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容根據(jù)階段的不同是會有變化的，施工內(nèi)容隨著施工項(xiàng)目管理時間的推移而變化，管理內(nèi)容也就隨之而變，要根據(jù)實(shí)際情況制定各階段的管理計(jì)劃，不可一成不變的來應(yīng)對，對各個時期的關(guān)鍵工序要注意，對制約工程進(jìn)展的因素及時排除。因此，管理者的計(jì)劃要考慮全面，提出各項(xiàng)措施時要考慮到全局效果，有針對性的對項(xiàng)目進(jìn)行全程控制管理，合理的調(diào)配、組合人力物力資源，提高施工效率。
　　還有不能忘記的是在項(xiàng)目施工全過程中，都要按照規(guī)定做好檢測工作，買來的特殊設(shè)備要能提供國家權(quán)威質(zhì)檢單位的檢測報(bào)告和合格證明，對于設(shè)備和施工建材等都要進(jìn)行檢驗(yàn)并請廠方提供合格證明，不可忽視安全隱患，例如纜線施工前要開盤測試并做好記錄，在對機(jī)房接地情況進(jìn)行了檢查和測試后才能進(jìn)行設(shè)備安裝，在施工期間，也要定期檢測，各單項(xiàng)設(shè)備或分系統(tǒng)完成后按照要求來進(jìn)行測試記錄，在調(diào)試系統(tǒng)試運(yùn)行時對整個系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測試，測試工作應(yīng)該提前進(jìn)行，這樣可以提前找出系統(tǒng)或者設(shè)備中可能存在的問題并找出解決方法。“千事萬事，安全生產(chǎn)是大事�！币匀藶楸荆蛟彀踩さ�，可以根據(jù)高速公路機(jī)電安裝工程多隧道、多高空作業(yè)的特點(diǎn)，制定一些措施例如《職業(yè)安全健康應(yīng)急準(zhǔn)備》，將安全生產(chǎn)放在第一位，保證員工的人身安全，在施工現(xiàn)場布置當(dāng)天任務(wù)時，要進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保參與人員明白自己需要做什么，怎么做和過程中的注意事項(xiàng)，施工單位需要積極宣傳安全生產(chǎn)。
　　總而言之，高速公路機(jī)電工程的項(xiàng)目管理是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程，它涉及了多個領(lǐng)域知識同時又綜合許多部門，只有在項(xiàng)目施工開展之前做好準(zhǔn)備工作，在施工過程中嚴(yán)格把關(guān)，對項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、成本進(jìn)行全局控制，做好施工各個階段的項(xiàng)目管理，這樣才能完成一個保質(zhì)保量、高效、高效益的項(xiàng)目。
　　 參考文獻(xiàn)
　　[1]吳易,鄧樹端.高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理方案設(shè)計(jì)體會[J].河北工業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院學(xué)報(bào),2005
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　　[3]夏雋;王瑾;沈毅;高速公路機(jī)電工程實(shí)施中的幾點(diǎn)思考[A];湖北省公路學(xué)會――2004年機(jī)電工程研討會論文集[C];2004年

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