可傾瓦推力軸承點支承結(jié)構(gòu)對潤滑性能影響的研究
發(fā)布時間:2024-05-17 15:54
滑動推力軸承能夠承擔(dān)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸向負(fù)荷,在眾多機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。隨著科技進(jìn)步機(jī)械設(shè)備朝著大型和重型化方向發(fā)展,對軸承性能要求也越來越高,因此,提高軸承性能顯得尤為重要。在眾多結(jié)構(gòu)形式的滑動推力軸承中點支承推力軸承應(yīng)用廣泛,為了提高點支承推力軸承的潤滑性能,本文有針對性的研究了點支承推力瓦的支點位置、變形量等參數(shù)對軸承潤滑性能的影響,以及單托盤對推力瓦變形的影響。本文依據(jù)潤滑理論,建立了點支承推力軸承流體潤滑數(shù)學(xué)模型,確定了基本方程的邊界條件。首先,采用有限元法求解軸承流體潤滑數(shù)學(xué)模型;利用FORTRAN語言編制的軸承潤滑性能計算程序,在多種工況下計算分析了支點位置、推力瓦變形量和油槽溫度對軸承潤滑性能的影響;以最小油膜厚度為參考確定最佳支點位置,并分析了最佳支點位置分布規(guī)律。其次,利用ANSYS Workbench有限元軟件,分析了托盤尺寸和位置對推力瓦變形的影響。研究結(jié)果表明,合理的設(shè)計支點位置能顯著提升軸承的潤滑性能;最佳支點位置在推力瓦徑向方向上偏向外側(cè),其徑向偏心率隨比壓、轉(zhuǎn)速和長寬比的增加而減小,隨推力瓦變形量的增加而增大;最佳支點位置在推力瓦周向方向上偏向出油邊,其...
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究的背景、目的及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究的目的及意義
1.2 國內(nèi)外流體動壓滑動推力軸承研究進(jìn)展
1.2.1 國外研究進(jìn)展
1.2.2 國內(nèi)研究進(jìn)展
1.3 可傾瓦滑動推力軸承介紹
1.3.1 可傾瓦推力軸承結(jié)構(gòu)原理
1.3.2 可傾推力瓦支承結(jié)構(gòu)介紹
1.4 課題來源及主要研究內(nèi)容
1.4.1 課題來源
1.4.2 本文主要研究內(nèi)容及研究方法
第2章 可傾瓦推力軸承數(shù)學(xué)模型
2.1 理論分析
2.2 數(shù)學(xué)模型
2.2.1 油膜控制方程
2.2.2 雷諾方程及邊界條件
2.2.3 能量方程及邊界條件
2.2.4 熱傳導(dǎo)方程及邊界條件
2.2.5 粘溫方程
2.2.6 熱油攜帶影響方程
2.2.7 潤滑油膜的承載力、流量和功耗計算
2.3 本章小結(jié)
第3章 軸承流體潤滑性能數(shù)值分析
3.1 滑動推力軸承數(shù)值分析概述
3.2 有限元法求解模型及計算程序介紹
3.3 軸承實例數(shù)值計算分析
3.3.1 計算工況及結(jié)構(gòu)參數(shù)
3.3.2 計算結(jié)果分析
3.4 推力瓦最佳支點位置研究
3.4.1 支承點偏移對軸承潤滑性能的影響
3.4.2 最佳支點選取及潤滑性能參數(shù)對比
3.4.3 推力瓦最佳支點位置分布
3.5 點支承推力瓦變形量對軸承潤滑性能的影響
3.5.1 計算工況及參數(shù)的定義
3.5.2 點支承推力瓦變形量對最小油膜厚度的影響
3.5.3 點支承推力瓦變形量對最高油膜溫度的影響
3.5.4 點支承推力瓦變形量對最大油膜壓力的影響
3.5.5 點支承推力瓦變形量對瓦流量和功耗的影響
3.6 油槽溫度對軸承潤滑性能的影響
3.7 本章小結(jié)
第4章 單托盤對推力瓦變形影響的研究
4.1 加單托盤的點支承推力瓦變形分析
4.2 加單托盤的推力瓦變形仿真模型
4.2.1 創(chuàng)建三維幾何模型與網(wǎng)格劃分
4.2.2 瓦面施加非均布壓力和溫度載荷
4.2.3 邊界條件設(shè)置與結(jié)果后處理
4.3 單托盤對推力瓦變形影響的仿真分析
4.3.1 仿真工況及參數(shù)的定義
4.3.2 單托盤尺寸對推力瓦變形的影響
4.3.3 單托盤位置對推力瓦變形的影響
4.4 本章小結(jié)
第5章 實驗研究
5.1 前言
5.2 試驗設(shè)計
5.2.1 實驗設(shè)備介紹
5.2.2 傳感器的布置
5.3 實驗分析
5.3.1 實驗測試結(jié)果
5.3.2 測試數(shù)據(jù)與計算數(shù)據(jù)對比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及專利
致謝
本文編號:3975806
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究的背景、目的及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究的目的及意義
1.2 國內(nèi)外流體動壓滑動推力軸承研究進(jìn)展
1.2.1 國外研究進(jìn)展
1.2.2 國內(nèi)研究進(jìn)展
1.3 可傾瓦滑動推力軸承介紹
1.3.1 可傾瓦推力軸承結(jié)構(gòu)原理
1.3.2 可傾推力瓦支承結(jié)構(gòu)介紹
1.4 課題來源及主要研究內(nèi)容
1.4.1 課題來源
1.4.2 本文主要研究內(nèi)容及研究方法
第2章 可傾瓦推力軸承數(shù)學(xué)模型
2.1 理論分析
2.2 數(shù)學(xué)模型
2.2.1 油膜控制方程
2.2.2 雷諾方程及邊界條件
2.2.3 能量方程及邊界條件
2.2.4 熱傳導(dǎo)方程及邊界條件
2.2.5 粘溫方程
2.2.6 熱油攜帶影響方程
2.2.7 潤滑油膜的承載力、流量和功耗計算
2.3 本章小結(jié)
第3章 軸承流體潤滑性能數(shù)值分析
3.1 滑動推力軸承數(shù)值分析概述
3.2 有限元法求解模型及計算程序介紹
3.3 軸承實例數(shù)值計算分析
3.3.1 計算工況及結(jié)構(gòu)參數(shù)
3.3.2 計算結(jié)果分析
3.4 推力瓦最佳支點位置研究
3.4.1 支承點偏移對軸承潤滑性能的影響
3.4.2 最佳支點選取及潤滑性能參數(shù)對比
3.4.3 推力瓦最佳支點位置分布
3.5 點支承推力瓦變形量對軸承潤滑性能的影響
3.5.1 計算工況及參數(shù)的定義
3.5.2 點支承推力瓦變形量對最小油膜厚度的影響
3.5.3 點支承推力瓦變形量對最高油膜溫度的影響
3.5.4 點支承推力瓦變形量對最大油膜壓力的影響
3.5.5 點支承推力瓦變形量對瓦流量和功耗的影響
3.6 油槽溫度對軸承潤滑性能的影響
3.7 本章小結(jié)
第4章 單托盤對推力瓦變形影響的研究
4.1 加單托盤的點支承推力瓦變形分析
4.2 加單托盤的推力瓦變形仿真模型
4.2.1 創(chuàng)建三維幾何模型與網(wǎng)格劃分
4.2.2 瓦面施加非均布壓力和溫度載荷
4.2.3 邊界條件設(shè)置與結(jié)果后處理
4.3 單托盤對推力瓦變形影響的仿真分析
4.3.1 仿真工況及參數(shù)的定義
4.3.2 單托盤尺寸對推力瓦變形的影響
4.3.3 單托盤位置對推力瓦變形的影響
4.4 本章小結(jié)
第5章 實驗研究
5.1 前言
5.2 試驗設(shè)計
5.2.1 實驗設(shè)備介紹
5.2.2 傳感器的布置
5.3 實驗分析
5.3.1 實驗測試結(jié)果
5.3.2 測試數(shù)據(jù)與計算數(shù)據(jù)對比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
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致謝
本文編號:3975806
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