為研究閥門執(zhí)行器直齒輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性,建立直齒輪的三維幾何模型,采用有限元計(jì)算,結(jié)果輸出直齒輪等效應(yīng)力、齒根接觸應(yīng)力、疲勞強(qiáng)度。直觀地分析了閥門執(zhí)行器直齒輪強(qiáng)度特性。該強(qiáng)度分析結(jié)果可與理論值計(jì)算結(jié)果比較,誤差很小,結(jié)果表明有限元分析閥門執(zhí)行器直齒輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可行。

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圖8輸出齒輪接觸強(qiáng)度

根據(jù)提供三維幾何模型，提取并幾何清理，最后的幾何模型如圖2。圖2電機(jī)齒輪和輸出齒輪的幾何模型

圖1輸入齒輪和輸出齒輪

圖1輸入齒輪和輸出齒輪2.2有限元模型

圖2電機(jī)齒輪和輸出齒輪的幾何模型

輸入齒輪扭矩:T=0.13N·m圖4輸入齒輪及輸出齒輪受力情況

圖3輸入齒輪和輸出齒輪的有限元網(wǎng)格

如圖6、齒根應(yīng)力18MPa，發(fā)生在嚙合部位。圖6輸出齒輪齒根部位應(yīng)力分布

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