在機(jī)械、生物、化工、航天等部門離心壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用著,在為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著著非常重要的作用。離心式壓縮機(jī)作為從動(dòng)機(jī)在提高流體壓力的時(shí)候,多數(shù)需要耗費(fèi)比較多的能源,特別是大型的工程系列,例如近年來的萬噸氯氣壓縮化工工程,對于較多消耗的大流量壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)都能明顯影響到企業(yè)的效益也影響到國家倡導(dǎo)的綠色環(huán)保節(jié)能理念。而擴(kuò)展離心機(jī)的適應(yīng)性、增加離心機(jī)運(yùn)行的安全性、減小離心壓縮機(jī)機(jī)流動(dòng)的能量損失等都需要對離心壓縮機(jī)內(nèi)部零部件的運(yùn)行有一個(gè)深刻的研究。 針對大流量離心壓縮機(jī)葉輪等部件動(dòng)力比較大和無法進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)研究等特點(diǎn),本文利用大型模擬仿真軟件ANSYS對葉輪等大型零部件進(jìn)行專門的數(shù)值模擬和分析,包括對于流場數(shù)值模擬的研究及各種零部件參數(shù)下的性能分析。從而得到較為合理的改造方案和事故排除辦法。另外通過離心壓縮機(jī)內(nèi)部零部件的各項(xiàng)參數(shù)對離心壓縮機(jī)工況影響的分析能夠使了解在離心機(jī)工作環(huán)境變化后如何去改造離心機(jī)的內(nèi)部參數(shù)來適應(yīng)不同的工況,從而科學(xué)的對離心壓縮機(jī)進(jìn)行模擬和有目的性的改造。另外為了研究離心壓縮機(jī)內(nèi)部的狀況,本文采用ANSYS軟件中的固流耦合操作,進(jìn)行更加精確的分析。 通過不同零部件參數(shù)下...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖4一1離心壓縮機(jī)的簡圖

進(jìn)氣室!!!!!!!’///混合室圖4一1離心壓縮機(jī)的簡圖4.2.1離心壓縮機(jī)集風(fēng)器模型的設(shè)計(jì)在進(jìn)行集風(fēng)器的設(shè)計(jì)過程中，集風(fēng)器的外徑采用的是葉輪進(jìn)口的外徑，集風(fēng)器的內(nèi)徑主要采用樣條曲線進(jìn)行擬合。由于集風(fēng)器的線條模擬大致都比較接近，所以可以采用大多數(shù)的集風(fēng)器模型。由于集風(fēng)器模型對于....

圖4一2蝸殼模型

!!!!!!!’///混合室圖4一1離心壓縮機(jī)的簡圖4.2.1離心壓縮機(jī)集風(fēng)器模型的設(shè)計(jì)在進(jìn)行集風(fēng)器的設(shè)計(jì)過程中，集風(fēng)器的外徑采用的是葉輪進(jìn)口的外徑，集風(fēng)器的內(nèi)徑主要采用樣條曲線進(jìn)行擬合。由于集風(fēng)器的線條模擬大致都比較接近，所以可以采用大多數(shù)的集風(fēng)器模型。由于集風(fēng)器模型對于整個(gè)模....

圖4一3離心壓縮機(jī)擴(kuò)壓器照片

設(shè)計(jì)起來比較容易。然而對于有葉擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)一般來說需要用到布爾運(yùn)算來進(jìn)行處理，而本文所要設(shè)計(jì)的擴(kuò)壓器即為有葉擴(kuò)壓氣，擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)對于本課題來說是僅次于葉輪設(shè)計(jì)的難度的。以下圖4一3是有葉擴(kuò)壓器的實(shí)體模型:圖4一3離心壓縮機(jī)擴(kuò)壓器照片4.2.5離心壓縮機(jī)中葉片模型的形成對于葉片模型....

圖4一5離心壓縮機(jī)葉片雙圓弧法繪制原理26)半徑Pl、幾的確定

形成的夾角(乙GBO)為葉片的出口角幾。為了保證兩段圓弧在連接點(diǎn)F上平滑而無拐點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)必須是兩段圓弧的公共切點(diǎn)，這樣F點(diǎn)與E點(diǎn)和G點(diǎn)就在一條直線上。由幾何關(guān)系知，G點(diǎn)應(yīng)位于EF的延長線上。圖4一4離心泵葉片輪廓線雙圓弧法繪制原理圖4一5離心壓縮機(jī)葉片雙圓弧法繪制原理26)半徑Pl....

本文編號(hào)：3953166