循環(huán)氣壓縮機(jī)在使用過程中可能會發(fā)生故障情況,影響整個生產(chǎn)過程。對循環(huán)氣壓縮機(jī)干氣密封故障原因進(jìn)行分析,從而找到解決方法并制定相應(yīng)的防治措施,降低故障風(fēng)險,使得循環(huán)氣壓縮機(jī)能夠穩(wěn)定的工作。

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圖1循環(huán)氣壓縮機(jī)干氣密封結(jié)構(gòu)

在一級密封氣流量降低、二級密封氣流量無變化的情況下，一級密封氣排放量升高，最可能的原因就是梳齒密封堵塞。正常情況下，干氣密封主密封氣大部分通過梳齒密封進(jìn)入壓縮機(jī)，小部分與二級密封氣一同通過一級排放進(jìn)入火炬，同時二級密封氣有一小部分通過二級排放進(jìn)入大氣。當(dāng)干氣密封靠近葉輪側(cè)梳齒密封....

圖2干氣密封動環(huán)示意圖

圖1循環(huán)氣壓縮機(jī)干氣密封結(jié)構(gòu)3.3設(shè)備解體檢修情況

圖3K-4003干氣密封流量趨勢曲線

經(jīng)過解體檢查可以發(fā)現(xiàn)干氣密封和葉輪外緣疏齒密封均是被樹脂粉末堵塞的。正常情況下，一級密封氣是從干氣密封流向葉輪背側(cè)，繼續(xù)流入壓縮機(jī)蝸殼，只有當(dāng)干氣密封流量出現(xiàn)大幅波動甚至流量中斷時，循環(huán)氣才會發(fā)生倒串或反流。結(jié)合循環(huán)氣壓縮機(jī)開工至今的運(yùn)行情況，造成密封堵塞原因如下：(1）葉輪裝配....

圖4設(shè)備解體檢修情況

(1）車間在機(jī)組運(yùn)行操作過程中保證干氣密封氣一級密封氣流量（FIT-4003-101）高于低報值13.1m3/h;(2）完成氮?dú)鈮嚎s機(jī)改造，降低由于氮?dú)鈮嚎s機(jī)操作波動造成干氣密封氣流量波動；

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