在彈流潤(rùn)滑研究中,彈流潤(rùn)滑的實(shí)驗(yàn)是在充分供油的情況下進(jìn)行的,在理論數(shù)值分析時(shí),壓力和油膜的計(jì)算也是在足夠大的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的。乏油彈流潤(rùn)滑是一個(gè)非常重要但還沒有被深入研究的問題,所謂的乏油就是潤(rùn)滑油的數(shù)量不足以塞滿接觸區(qū)的入口區(qū)。嚴(yán)重的乏油會(huì)使?jié)櫥亩鴮?dǎo)致零件接觸表面的磨損,造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于點(diǎn)接觸乏油彈流潤(rùn)滑的研究,乏油彈流潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型的建立是重中之重,同時(shí)要尋求一種能夠快速準(zhǔn)確求解數(shù)學(xué)模型的數(shù)值方法。在求解的過程中要考慮點(diǎn)接觸摩擦副在高速重載條件下,摩擦副的真實(shí)接觸區(qū)形狀、接觸點(diǎn)位置、載荷分配以及相對(duì)速度參數(shù)等問題對(duì)潤(rùn)滑性能的影響。 本文主要研究點(diǎn)接觸乏油彈流潤(rùn)滑理論,從而解決工程實(shí)際中的乏油彈流潤(rùn)滑問題,并以點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑理論為基礎(chǔ),采用多重網(wǎng)格技術(shù)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,綜合考慮各種主要影響因素(包括橢圓率Ke、速度參數(shù)U、載荷參數(shù)W、材料參數(shù)G等)對(duì)于點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑的影響,從整體上把握點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑特性。同時(shí)采用計(jì)算機(jī)語言(本論文采用Fortran語言)對(duì)方程進(jìn)行計(jì)算并用相應(yīng)的繪圖軟件對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析(本論文采用Origin軟件),為后面的乏油潤(rùn)滑的研究提供重要理論依據(jù)。...

【文章頁(yè)數(shù)】：85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖13速度對(duì)于點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑油膜的影響

圖14載荷參數(shù)對(duì)于點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑油膜的影響

圖3.1馬蹄形膜厚等高線生成說明Fig3.1DeseriPtionofhorseshoeshaPethieknesseonioursgenerated下圖為點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑油膜壓力、油膜厚度和油膜等值線分布圖

東北大學(xué)碩士論文第3章點(diǎn)接觸彈流潤(rùn)滑研究3.1.2典型算例計(jì)算過程根據(jù)所取固定參數(shù)值，經(jīng)數(shù)值計(jì)算的結(jié)果，采用科技繪圖及數(shù)據(jù)分析軟件Origin的演示結(jié)果的有關(guān)參數(shù)設(shè)定如下圖:(僅說明膜厚H的計(jì)算結(jié)果，其它計(jì)算結(jié)果類同)第一步:導(dǎo)入數(shù)據(jù)第二步:將所有數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)換為矩陣形式第三步:設(shè)....

圖4.5初始供油油膜厚度變化時(shí)的壓力P、膜厚價(jià)和部分油膜比例”的分布圖

(d)角n=6.0圖4.5初始供油油膜厚度變化時(shí)的壓力P、膜厚價(jià)和部分油膜比例”的分布圖Fig4.5ThedistributiondrawingofinitiaifllmthicknessehangesinPressureP、011filmthickness馬andpartial....

本文編號(hào)：3938575