本文以液粘離合器和金屬帶組件為基礎(chǔ),通過理論研究和應(yīng)用分析設(shè)計出新型傳動裝置：“金屬帶式液粘傳動裝置”。并將該裝置應(yīng)用于帶式輸送機驅(qū)動系統(tǒng)中來解決大功率帶式輸送機在多電機驅(qū)動時,各驅(qū)動電機間在運行工況中功率不平衡的問題。 本文首先綜述了帶式輸送機功率平衡技術(shù)應(yīng)用在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,分析了液粘離合器技術(shù)和CVT技術(shù)各自特點,創(chuàng)新性提出了金屬帶式液粘傳動裝置應(yīng)用于帶式輸送機功率平衡的概念。通過對液粘離合器裝置和金屬帶組件的運行原理、機械本體結(jié)構(gòu)、以及液壓控制系統(tǒng)的研究與分析,提出了金屬帶式液粘傳動裝置的設(shè)計方案。本文根據(jù)對帶式輸送機功率不平衡影響因素的理論分析,提出了應(yīng)用金屬帶式液粘傳動裝置調(diào)節(jié)多電機驅(qū)動帶式輸送機功率不平衡的控制系統(tǒng)方案并設(shè)計出以PLC為核心的帶式輸送機功率平衡控制系統(tǒng)。 基于以上理論研究與應(yīng)用分析,本文所設(shè)計的金屬帶式液粘傳動裝置為解決帶式輸送機功率不平衡問題提供了新的思路和方法,并具有很好的推廣價值和經(jīng)濟效益。

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 課題提出的背景
    1.2 帶式輸送機功率平衡技術(shù)在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 本課題主要研究內(nèi)容
    1.4 本課題研究的特色與創(chuàng)新
2 機械本體結(jié)構(gòu)分析
    2.1 液粘離合器傳動的基本原理
    2.2 液粘離合器裝置的機械結(jié)構(gòu)
    2.3 CVT金屬帶機械結(jié)構(gòu)
    2.4 金屬帶式液粘傳動系統(tǒng)設(shè)計
    2.5 本章小結(jié)
3 液壓控制系統(tǒng)設(shè)計
    3.1 液粘離合器的液壓控制回路設(shè)計
    3.2 金屬帶組件液壓控制系統(tǒng)設(shè)計
    3.3 比例放大器
    3.4 本章小結(jié)
4 帶式輸送機功率不平衡的理論研究與影響因素分析
    4.1 多滾筒驅(qū)動時牽引力的分配比
    4.2 帶式輸送機各驅(qū)動滾筒出力的理論基礎(chǔ)
    4.3 功率不平衡度的概念
    4.4 功率不平衡影響因素的分析
    4.5 本章小結(jié)
5 功率平衡調(diào)節(jié)的控制系統(tǒng)設(shè)計
    5.1 調(diào)節(jié)功率平衡的原理
    5.2 電氣控制系統(tǒng)設(shè)計
    5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻
碩士期間發(fā)表論文



本文編號：3885972