針對齒輪泵的困油問題,給出一種齒輪泵卸荷槽的綜合設(shè)計方法,并基于計算流體技術(shù)完成其內(nèi)流場特性的仿真分析研究。首先,在某型外嚙合齒輪泵基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,對卸荷槽進行綜合設(shè)計,提出具體的設(shè)計方法并給出設(shè)計結(jié)果;進而通過計算機CAD技術(shù)建立齒輪泵三維模型和流道模型,并利用Pumplinx進行該型齒輪泵的內(nèi)流場特性模擬仿真,對比仿真結(jié)果與試驗數(shù)據(jù),誤差在5%以內(nèi),驗證了采用的仿真技術(shù)能夠有效實現(xiàn)該型泵的特性分析;最后,將綜合設(shè)計的卸荷槽與3種典型卸荷槽進行特性預(yù)測及對比,可以表明:相比其他3種典型卸荷槽結(jié)構(gòu),綜合設(shè)計的卸荷槽可以有效地緩解齒輪泵嚙合區(qū)域的困油壓力,并減小齒輪泵的流量脈動,有效地改善了齒輪泵的困油現(xiàn)象。所得出的結(jié)論對高性能齒輪泵的設(shè)計及仿真研究具有一定的工程實踐意義。

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圖1卸荷槽綜合設(shè)計方案

圖2卸荷槽基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

圖3卸荷槽基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)低壓區(qū)偏置

圖4齒輪泵三維模型

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