針對(duì)雙級(jí)并聯(lián)齒輪泵實(shí)際工作時(shí)兩級(jí)轉(zhuǎn)速不平衡問(wèn)題,采用PumpLinx數(shù)值模擬的方法,對(duì)轉(zhuǎn)速比分別為1與1.17時(shí)的并聯(lián)齒輪泵的流動(dòng)特性進(jìn)行了研究,分析了轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速比對(duì)并聯(lián)外嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)、壓力脈動(dòng)及空化的影響,仿真結(jié)果表明:轉(zhuǎn)速比影響齒輪泵內(nèi)部最大壓力、壓力脈動(dòng)幅值及空化區(qū)域分布,而轉(zhuǎn)速才是影響體積流量及空化水平的內(nèi)因。對(duì)實(shí)際工況下轉(zhuǎn)速不平衡造成的問(wèn)題進(jìn)行了對(duì)比驗(yàn)證,為后續(xù)并聯(lián)齒輪泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)及實(shí)際工況選擇提供了一定的參考。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
引言
1 雙級(jí)并聯(lián)外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)
2 并聯(lián)齒輪泵流量特性理論分析
3 并聯(lián)齒輪泵脈動(dòng)分析
    3.1 計(jì)算模型及仿真參數(shù)設(shè)置
    3.2 仿真結(jié)果分析
        1) 壓力分布
        2) 流量脈動(dòng)分析
        3) 壓力脈動(dòng)分析
4 并聯(lián)齒輪泵空化分析
5 結(jié)論



本文編號(hào)：3859102