發(fā)布時(shí)間：2023-04-05 11:28

　　離心泵內(nèi)部的實(shí)際流動(dòng)由于葉輪旋轉(zhuǎn)以及流道的彎曲,其規(guī)律遠(yuǎn)未被人們所認(rèn)識(shí)。文中所分析的汽車水泵由于安裝空間限制和性能要求,具有體積小、流量大、進(jìn)水室包括環(huán)形彎管等特殊結(jié)構(gòu),使得其內(nèi)部的流動(dòng)通道更加復(fù)雜,性能更加難以預(yù)測(cè)。對(duì)于汽車水泵的設(shè)計(jì)迄今仍停留在半經(jīng)驗(yàn)、半理論的階段。國(guó)內(nèi)汽車水泵企業(yè)的產(chǎn)品大都要經(jīng)過(guò)仿制——試驗(yàn)——改進(jìn)的過(guò)程。這樣一個(gè)繁瑣過(guò)程,消耗了大量的時(shí)間、人力和財(cái)力。 現(xiàn)有汽車水泵進(jìn)水室和蝸殼一般形狀類似,如果能夠據(jù)此再結(jié)合泵葉輪的幾何參數(shù)能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出泵的性能曲線的話,就可以大幅地減少水泵的模型制作、試制、試驗(yàn)的費(fèi)用,從而縮短設(shè)計(jì)和制造周期、降低研發(fā)成本。 為了尋找減小汽車離心泵內(nèi)損失的方法,預(yù)測(cè)泵特性曲線。國(guó)內(nèi)的很多學(xué)者提出了不同流動(dòng)模型及損失計(jì)算方法[1-3],但這些方法只對(duì)設(shè)計(jì)工況下的損失予以計(jì)算,不能預(yù)測(cè)計(jì)算在非設(shè)計(jì)工況下的損失。本文從三元流動(dòng)入手,研究汽車水泵在設(shè)計(jì)工況和非設(shè)計(jì)工況下的流動(dòng),探討了基于三維紊流計(jì)算的汽車水泵性能預(yù)測(cè)的方法,并研究了泵內(nèi)各部件水力損失的大小,為損失模型的提出提供了參考依據(jù)。然后本文著重采用了水力損失法,建立了水力損失及機(jī)械損失與泵流動(dòng)參...

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 汽車離心泵的基本特點(diǎn)
    1.2 汽車離心泵性能預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
        1.2.1 流場(chǎng)分析法
        1.2.2 水力損失法
        1.2.3 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
        1.2.4 汽車離心泵性能預(yù)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)
    1.3 汽車離心泵的水力設(shè)計(jì)及其CAD 的研究現(xiàn)狀
    1.4 研究意義及主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.1 研究意義
        1.4.2 主要研究?jī)?nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
第二章 基于數(shù)值模擬的汽車水泵性能預(yù)測(cè)
    2.1 計(jì)算模型的建立
        2.1.1 幾何模型及流動(dòng)物理參數(shù)
        2.1.2 網(wǎng)格劃分
        2.1.3 流動(dòng)模型的設(shè)置
    2.2 計(jì)算結(jié)果分析
        2.2.1 性能參數(shù)計(jì)算公式
        2.2.2 計(jì)算結(jié)果的驗(yàn)證
        2.2.3 水力損失的計(jì)算
    2.3 本章小結(jié)
第三章 基于水力損失法的汽車水泵性能預(yù)測(cè)
    3.1 水力損失模型的分析
        3.1.1 吸入室的水力損失
        3.1.2 葉輪進(jìn)口沖擊損失
        3.1.3 葉輪內(nèi)的水力損失
        3.1.4 蝸殼內(nèi)的水力損失
        3.1.5 出口擴(kuò)散管道的水力損失
        3.1.6 總的水力損失
    3.2 水力損失系數(shù)的估算公式
    3.3 基于水力損失法的離心泵性能預(yù)測(cè)模型
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于CFD 紊流計(jì)算的汽車水泵結(jié)構(gòu)改進(jìn)
    4.1 原型泵的三維模擬
        4.1.1 幾何結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)性能的分析
        4.1.2 網(wǎng)格劃分
        4.1.3 計(jì)算結(jié)果的分析
    4.2 改進(jìn)方法的提出
    4.3 改進(jìn)泵的三維模擬
    4.4 本章小結(jié)
第五章 汽車水泵設(shè)計(jì)軟件的開發(fā)
    5.1 泵的相似理論
        5.1.1 泵相似定律
        5.1.2 相似方法設(shè)計(jì)泵
    5.2 開發(fā)思路
        5.2.1 合理規(guī)劃軟件整體結(jié)構(gòu)
        5.2.2 軟件的實(shí)現(xiàn)方法
    5.3 系統(tǒng)介紹
        5.3.1 軟件界面和功能介紹
        5.3.2 軟件的應(yīng)用實(shí)例
第六章 全文總結(jié)
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間已發(fā)表或錄用的論文
上海交通大學(xué)學(xué)位論文答辯決議書



本文編號(hào)：3783333