隨著現(xiàn)代廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的燃氣渦輪發(fā)動機推重比不斷提高的趨勢,轉(zhuǎn)子速度和工作溫度也不斷提高。目前,噴嘴直接噴射潤滑和環(huán)下供油潤滑技術(shù)已經(jīng)成為航空發(fā)動機高速軸承供油系統(tǒng)最主要的潤滑方式,其中噴射潤滑產(chǎn)生的二相流對潤滑效果有一定的影響但其形成機理尚不清楚。本文針對噴油潤滑過程中出現(xiàn)的二相流現(xiàn)象進行了分析,研究了噴射過程中自由射流破碎、射流壁面碰撞飛濺兩個階段中噴射液滴的發(fā)展過程,建立了模型計算兩個階段的破碎程度以及最后的飛濺率,設(shè)計了小型噴射實驗系統(tǒng),針對自由射流進行了實驗。本文的研究為后面通過噴油潤滑形成二相流的含氣率來進一步研究二相流的流變特性奠定了理論基礎(chǔ)。 論文首先在TAB破碎理論的基礎(chǔ)上利用破碎前后液滴總的能量守恒建立了自由破碎子液滴的尺寸計算模型。發(fā)現(xiàn)自由射流破碎存在一個臨界值,僅當(dāng)相應(yīng)的射流參數(shù)達到這個臨界值后噴射液滴才發(fā)生破碎,臨界值主要和噴嘴直徑、噴射速度、液體表面張力關(guān)系較大,而與液體密度以及液體粘度關(guān)系較小。其中表面張力對破碎過程起抑制作用而噴嘴直徑和噴射速度都對破碎過程起促進的作用。 在自由射流破碎子液滴尺寸計算模型的基礎(chǔ)上進一步研究了液滴與靜止壁面碰撞后濺射...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
        1.2.1 自由射流破碎研究的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 壁面碰撞問題的研究發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 高速噴油的自由射流破碎分析
    2.1 噴嘴結(jié)構(gòu)對噴射的影響
    2.2 自由射流破碎模型
    2.3 自由射流破碎與射流參數(shù)關(guān)系
        2.3.1 噴嘴直徑的影響
        2.3.2 噴射速度的影響
        2.3.3 密度的影響
        2.3.4 粘度的影響
        2.3.5 表面張力的影響
    2.4 本章小結(jié)
第3章 高速噴油垂直射流的靜壁面碰撞分析
    3.1 碰撞飛濺及判據(jù)
    3.2 射流飛濺濺射尺寸計算模型
    3.3 射流飛濺濺射數(shù)量建模
    3.4 計算結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 高速噴油斜射流的靜壁面碰撞分析
    4.1 水平速度的影響分析以及耗散能的計算
    4.2 斜射流濺射尺寸計算模型
    4.3 斜射流濺射數(shù)量計算模型
    4.4 計算結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 高速噴油實驗及分析
    5.1 實驗系統(tǒng)組成
        5.1.1 實驗噴嘴裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計
        5.1.2 圖像采集系統(tǒng)
    5.2 實驗及結(jié)果分析
        5.2.1 系統(tǒng)標(biāo)定
        5.2.2 不同噴油參數(shù)下的實驗結(jié)果及分析
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號：3761199