發(fā)布時間：2022-12-23 03:21

　　燃?xì)廨啓C(jī)是一種功率大、效率高、體積小、壽命長的新一代清潔能源動力裝置。燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱是將燃?xì)廨啓C(jī)輸出功率減速增扭后傳遞給工作機(jī)的裝置,是燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組的關(guān)鍵配套系統(tǒng)之一。闡述了燃?xì)廨啓C(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,分析并列舉了燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱的典型結(jié)構(gòu)及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。綜述了傳動系統(tǒng)動力學(xué)研究、行星輪均載技術(shù)、齒輪修形技術(shù)等燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱研制關(guān)鍵技術(shù)及研究現(xiàn)狀,指出了燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱的發(fā)展趨勢及需要進(jìn)一步研究的問題。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
2 燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱研究現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    2.1 燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱研究現(xiàn)狀
    2.2 燃?xì)廨啓C(jī)典型產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3 燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研究
    3.1 傳動系統(tǒng)動力學(xué)研究
        3.1.1 動力學(xué)建模
        3.1.2 動力學(xué)模型求解
        3.1.3 傳動系統(tǒng)動力學(xué)特性分析
    3.2 行星輪均載技術(shù)
    3.3 齒輪修形技術(shù)
4 總結(jié)與展望


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]逆算符法及其在機(jī)械非線性動力分析中的應(yīng)用[D]. 李華.西安電子科技大學(xué) 1999

碩士論文
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[2]高速重載齒輪傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性研究[D]. 褚衍順.大連理工大學(xué) 2012
[3]重型燃?xì)廨啓C(jī)齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)計(jì)開發(fā)[D]. 何愛民.南京理工大學(xué) 2010
[4]高速重載燃?xì)廨啓C(jī)齒輪轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性研究[D]. 錢恩.重慶大學(xué) 2009



本文編號：3724608