發(fā)布時間：2022-10-21 10:16

　　在機械產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計中,機械傳動系統(tǒng)是產(chǎn)品中機械結(jié)構(gòu)的重要組成部分,隨著傳動方法與其組件的不斷增多,選擇適用于不同工作要求的傳動系統(tǒng)是一個較為復(fù)雜過程。傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)設(shè)計方法需要根據(jù)實際需求,經(jīng)過多次不同傳動方案的組合與計算,才能得到合適的傳動方案。為減少機械產(chǎn)品的設(shè)計周期,本文以齒輪減速器作為研究對象,對常用齒輪傳動進行模塊化分類,設(shè)計柔性化的模塊庫。運用多色集合理論進行齒輪傳動系統(tǒng)中模塊的快速配置,實現(xiàn)針對不同實際需求快速設(shè)計出合理傳動方案的目標(biāo)。本文主要完成以下工作:（1）概述齒輪傳動設(shè)計的研究背景和方法,介紹了模塊化的思想、多色集合理論和柔性化模型設(shè)計系統(tǒng)T-FLEX CAD在齒輪傳動系統(tǒng)柔性化設(shè)計過程中的運用。（2）基于傳統(tǒng)的齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計流程,對齒輪減速器傳動結(jié)構(gòu)組成進行模塊劃分。結(jié)合多色集合理論遞階層次結(jié)構(gòu),建立功能層、方法層、方案元層的結(jié)構(gòu)樹模型,根據(jù)專業(yè)領(lǐng)域的知識來確定結(jié)構(gòu)樹模型節(jié)點之間的聯(lián)系,建立推理矩陣和約束矩陣儲存相關(guān)信息。結(jié)合實際傳動系統(tǒng)需求,運用多色集合理論的邏輯推理方法,搜索相應(yīng)矩陣中的信息,快速推理出傳動方法的集合。利用熵權(quán)法更客觀地進行傳動比的分配,生... 

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)路線

模塊化設(shè)計流程圖

減速器結(jié)構(gòu)組成

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[5]減速器批量生產(chǎn)的快速設(shè)計方法[J]. 沈珺,王鐵,段德榮,王梁.  機械研究與應(yīng)用. 2010(04)
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博士論文
[1]面向方案設(shè)計階段的產(chǎn)品生命周期設(shè)計方法研究[D]. 陶璟.上海交通大學(xué) 2014

碩士論文
[1]直升機主減速器主要性能參數(shù)評定方法研究[D]. 邱江.南京航空航天大學(xué) 2013
[2]基于多色集合理論的產(chǎn)品族建模方法研究[D]. 何利娟.河南理工大學(xué) 2012
[3]直升機傳動系統(tǒng)總體設(shè)計中關(guān)鍵參數(shù)計算方法的研究[D]. 曹海波.南京航空航天大學(xué) 2011



本文編號：3695446