隨著我國(guó)汽車起重機(jī)的快速發(fā)展,對(duì)汽車起重機(jī)力矩限制器的性能也提出了更高的要求。本論文在研究國(guó)內(nèi)、外現(xiàn)有起重機(jī)力矩限制器系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、傳感器測(cè)控等領(lǐng)域的技術(shù)成果,開(kāi)發(fā)出新型的起重機(jī)力矩限制器系統(tǒng)。該力矩限制器系統(tǒng)主要功能通過(guò)PLC來(lái)實(shí)現(xiàn),以充分利用PLC的強(qiáng)大功能和高可靠性,同時(shí)降低起重機(jī)的電氣成本。對(duì)于角度和長(zhǎng)度隨時(shí)變化的起重機(jī)而言,其起吊重量極限值也是同時(shí)變化的,這就要求必須先建立這類起重機(jī)的起重特性曲線數(shù)學(xué)模型,然后PLC程序按照給定的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算同時(shí)對(duì)起重機(jī)作業(yè)進(jìn)行安全保護(hù)。本文通過(guò)對(duì)汽車起重機(jī)的結(jié)構(gòu)分析,最終建立了可靠的起重機(jī)載荷數(shù)學(xué)模型和簡(jiǎn)單易行的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方法。該系統(tǒng)具有調(diào)試簡(jiǎn)單快速,測(cè)量準(zhǔn)確等特點(diǎn)。近一年的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行證明該系統(tǒng)具有非常良好的應(yīng)用前景。 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

無(wú)限力限器部件安裝總圖

公母測(cè)力元件公/母一測(cè)力元件連接，安裝于起重滑輪上

無(wú)線力限器顯示界面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3609331