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軸向柱塞泵故障機(jī)理分析及模式識(shí)別診斷方法研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 11:16
  軸向柱塞泵作為液壓系統(tǒng)中主要的動(dòng)力源,其工作狀態(tài)是否發(fā)生故障將會(huì)直接影響整個(gè)液壓設(shè)備系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此本文以軸向柱塞泵為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行故障機(jī)理分析及模式識(shí)別故障診斷方法研究,內(nèi)容如下:(1)從軸向柱塞泵的工作原理入手,對(duì)其產(chǎn)生故障振動(dòng)的原因進(jìn)行深入分析研究,并對(duì)泵體內(nèi)部重要零部件應(yīng)力集中的位置進(jìn)行受力分析,找到內(nèi)部故障振動(dòng)信號(hào)的傳遞路徑及振動(dòng)最終的殼體受力點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上對(duì)軸向柱塞泵的故障振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集處理。(2)對(duì)采集到的故障振動(dòng)信號(hào)利用新構(gòu)造的小波閾值函數(shù)進(jìn)行降噪處理,獲取降噪后的振動(dòng)信號(hào)。對(duì)局部均值分解算法(LMD)的分解原理進(jìn)行分析研究,針對(duì)其存在的端點(diǎn)效應(yīng)及分解量過多等問題利用相關(guān)方法進(jìn)行改進(jìn),在保證原PF分量特征信息的同時(shí)緩解端點(diǎn)效應(yīng)問題,提高LMD算法的分解能力。結(jié)合小波新閾值函數(shù)的降噪優(yōu)勢(shì)與局部均值算法的分解特點(diǎn),提出了一種基于NW-LMD分解算法的能量特征提取方法,并通過與LMD分解算法進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,證明該算法在故障特征能量提取方面的優(yōu)越性。(3)在診斷系統(tǒng)中引入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,針對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法存在局部極小值和收斂速度過慢的缺陷,采用粒子群算法對(duì)BP... 

【文章來源】:山東理工大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

軸向柱塞泵故障機(jī)理分析及模式識(shí)別診斷方法研究


故障診斷與檢測(cè)過程

示意圖,軸向柱塞泵


壓軸向柱塞泵的殼體機(jī)械振動(dòng)、內(nèi)部油液流量脈動(dòng)變化或者機(jī)械表現(xiàn)出來。因此,深入分析軸向柱塞泵發(fā)生故障的原因,從故障運(yùn)行狀況,找到軸向柱塞泵發(fā)生故障的具體原因以及發(fā)生故障的振動(dòng)信號(hào)的傳遞形式以及傳遞路徑進(jìn)行簡(jiǎn)要分析以確保信號(hào)采集準(zhǔn)確性及降低外部環(huán)境對(duì)采集信號(hào)的干擾。為了有效提高軸向柱集和分析的準(zhǔn)確性和完善性,本章首先對(duì)軸向柱塞泵的工作原理紹,然后具體分析軸向柱塞泵發(fā)生故障的機(jī)理及對(duì)故障振動(dòng)信號(hào)柱塞泵簡(jiǎn)介用的研究對(duì)象為斜盤式軸向柱塞泵,依靠柱塞在柱塞腔內(nèi)不斷做壓力有規(guī)律的變化,從而實(shí)現(xiàn)吸油排油的機(jī)械系統(tǒng)。按照軸向柱可以將其分為兩類,即端面配流和閥式配流倆類。本文選用的斜結(jié)構(gòu)示意圖如圖 2.1 所示,與其他工作方式的柱塞泵相比斜盤式快、效率高、壽命長(zhǎng)、可以使用不同的工作介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。

配流盤,工作圖,端面


大學(xué)碩士學(xué)位論文 第二章 軸向柱塞泵振向柱塞泵工作過程中滑靴柱塞的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖 2.2 所示。從圖腔 4 內(nèi)柱塞 3 均勻分布在柱塞孔中,在壓力作用條件下相互連時(shí)做往返運(yùn)動(dòng),在油液作用下滑靴緊貼斜盤 1,并隨著斜盤做缸體平面基準(zhǔn)面具有一定傾斜角,使得柱塞在缸體運(yùn)動(dòng)時(shí)做往 被安裝固定在缸體底部配流端面與泵體油路通道之間,用來配油液的吸入與排出。吸油口與排油口分別與配流盤上面的兩個(gè)與配流盤端面相互貼合并做相對(duì)滑動(dòng),使得油液能夠順利通過泵。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[3]風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承故障診斷方法研究[D]. 高朋飛.山東理工大學(xué) 2014
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本文編號(hào):3526403

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