對機械傳動部件或系統(tǒng)進行加載試驗是確保其性能的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。實驗室常采用開放功率式加載方式,由于加載的能量只能以熱量的形式耗散,這不但導(dǎo)致能量消耗大,有時還不滿足實際的負載工況要求（如液壓馬達的試驗）；而對于一些大功率的傳動系統(tǒng)來說（如風(fēng)電齒輪箱）,受功率輸入和耗散的限制,進行加載試驗或壽命試驗幾乎是不可能的。為此,必須采用功率回收的方式來進行加載試驗。功率回收也稱功率封閉,機械功率封閉、電功率封閉和液壓功率封閉是其主要的三種形式。和前兩種相比,液壓功率封閉具有結(jié)構(gòu)簡單,布置靈活,通用性強,動態(tài)加載方便等優(yōu)點,必將成為功率封閉傳動試驗臺的主要形式。目前,國內(nèi)對液壓功率封閉的組成結(jié)構(gòu)、工作原理以及調(diào)節(jié)特性等研究還處于起步階段,在加載扭矩的建立和調(diào)節(jié),以及系統(tǒng)功率回收效率的提高等方面尚存在一系列的技術(shù)問題亟待解決。因此,對液壓功率封閉進行研究具有十分重要的實際意義。本文主要對液壓功率封閉的基本原理以及工作特性進行了詳細理論分析與實踐研究,力求為其進一步深入地研究提供較有價值的理論指導(dǎo),完成的工作主要有幾下幾個方面：1.綜述了液壓功率封閉的基本理論�；诂F(xiàn)有的研究成果,對液壓功率封閉的類型、... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 本課題的研究背景
        1.2.1 液壓傳動技術(shù)的發(fā)展概況
        1.2.2 傳動試驗技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
    1.3 功率封閉系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
        1.3.1 機械功率封閉系統(tǒng)概述
        1.3.2 電功率封閉系統(tǒng)概述
        1.3.3 功率封閉系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 液壓功率封閉系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
        1.4.1 液壓功率封閉系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問題
        1.4.2 液壓功率封閉系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
    1.5 課題的選題目的、意義及研究的主要內(nèi)容
        1.5.1 選題目的及意義
        1.5.2 主要內(nèi)容
第二章 液壓功率封閉系統(tǒng)分析
    2.1 液壓功率封閉系統(tǒng)概述
        2.1.1 基本原理
        2.1.2 類型及結(jié)構(gòu)特點
        2.1.3 液壓功率封閉系統(tǒng)的優(yōu)點
    2.2 液壓功率封閉系統(tǒng)的特性分析
        2.2.1 扭矩的建立
        2.2.2 調(diào)節(jié)特性分析
        2.2.3 振動特性分析
        2.2.4 工況的適應(yīng)性分析
    2.3 液壓功率封閉系統(tǒng)的設(shè)計原則與方法
        2.3.1 現(xiàn)有液壓功率封閉系統(tǒng)的特點
        2.3.2 設(shè)計原則
        2.3.3 設(shè)計方法與步驟
    2.4 本章小節(jié)
第三章 液壓功率封閉系統(tǒng)設(shè)計及特性分析
    3.1 機械補償液壓功率封閉系統(tǒng)方案設(shè)計
        3.1.1 系統(tǒng)組成
        3.1.2 工作原理
        3.1.3 結(jié)構(gòu)特點
    3.2 機械補償液壓功率封閉系統(tǒng)的工作特性分析
        3.2.1 流量匹配要求
        3.2.2 扭矩匹配要求
        3.2.3 扭矩特性分析
        3.2.4 功率回收效率
    3.3 液壓補償液壓功率封閉系統(tǒng)方案設(shè)計
        3.3.1 系統(tǒng)的組成
        3.3.2 工作原理
        3.3.3 結(jié)構(gòu)特點及優(yōu)勢
    3.4 液壓補償液壓功率封閉系統(tǒng)的工作特性分析
        3.4.1 流量匹配要求
        3.4.2 扭矩特性分析
        3.4.3 壓力調(diào)節(jié)特性
        3.4.4 功率回收效率
    3.5 液壓功率封閉系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣
        3.5.1 液壓功率封閉系統(tǒng)兩種類型的比較
        3.5.2 液壓功率封閉系統(tǒng)的應(yīng)用
    3.6 本章小節(jié)
第四章 液壓功率封閉系統(tǒng)的建模與仿真
    4.1 液壓系統(tǒng)的建模仿真理論
        4.1.1 建模軟件簡介-功率鍵合圖法(Power Bond Graph)
        4.1.2 仿真軟件簡介-MATLAB軟件Simulink工具箱
        4.1.3 功率鍵合圖的基本理論
    4.2 機械補償液壓功率封閉系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立
        4.2.1 主要液壓元器件的功率鍵圖
        4.2.2 功率鍵合圖模型
        4.2.3 數(shù)學(xué)模型
    4.3 機械補償液壓功率封閉系統(tǒng)仿真模型的建立
        4.3.1 模型轉(zhuǎn)換-控制方塊圖模型
        4.3.2 Simulink仿真模型
        4.3.3 仿真模型參數(shù)的確定
    4.4 液壓補償液壓功率封閉系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立
        4.4.1 功率鍵合圖模型
        4.4.2 數(shù)學(xué)模型
    4.5 液壓補償液壓功率封閉系統(tǒng)仿真模型的建立
        4.5.1 模型轉(zhuǎn)換-控制方塊圖模型
        4.5.2 Simulink仿真模型
        4.5.3 仿真模型參數(shù)的確定
    4.6 系統(tǒng)仿真及結(jié)果分析
        4.6.1 機械補償液壓功率封閉系統(tǒng)仿真及其結(jié)果分析
        4.6.2 液壓補償液壓功率封閉系統(tǒng)仿真及其結(jié)果分析
    4.7 本章小節(jié)
第五章 液壓功率封閉系統(tǒng)實驗分析
    5.1 實驗?zāi)康募皟?nèi)容
        5.1.1 實驗?zāi)康?br>        5.1.2 實驗內(nèi)容
    5.2 實驗平臺的搭建
        5.2.1 實驗原理
        5.2.2 實驗臺的搭建
    5.3 實驗步驟及結(jié)果分析
        5.3.1 恒轉(zhuǎn)速變排量試驗及結(jié)果分析
        5.3.2 定排量變轉(zhuǎn)速試驗及結(jié)果分析
        5.3.3 實驗結(jié)論
    5.4 本章小節(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間主要研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]減振器試驗臺液壓及測控系統(tǒng)研究[D]. 何國華.中南大學(xué) 2006
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本文編號：3181199