采用支腿油缸作為支撐定位結(jié)構(gòu)的工程車輛,在車輛工作時需要將液壓缸鎖死。而目前常用的液壓鎖死方式,由于液壓缸不可避免地存在一定的泄露,影響車輛穩(wěn)定性。對于精度要求極高的雷達車輛,嚴重影響車輛工作性能。因此,采用新的支腿油缸鎖死方法,改善油缸鎖死性能,對雷達車輛性能保障具有重要意義。過盈鎖定式液壓缸依靠鎖緊精度高、鎖緊位置不受限制等優(yōu)點,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在雷達車、導(dǎo)彈發(fā)射車等戰(zhàn)術(shù)車輛中。但使用中時常出現(xiàn)活塞和缸筒過早嚴重磨損問題,影響使用壽命和工作可靠性。針對該問題,本文采用理論研究和有限元分析相結(jié)合的方法,研究液壓缸在鎖緊狀態(tài)下活塞與缸筒之間的接觸應(yīng)力分布特征及其影響規(guī)律。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn),活塞兩端存在嚴重的接觸應(yīng)力集中現(xiàn)象,這是導(dǎo)致鎖緊液壓缸早期磨損的關(guān)鍵至因。應(yīng)力集中系數(shù)主要受約束剛度影響,而受活塞長度和過盈量影響微弱。通常情況下應(yīng)力集中系數(shù)達到3.0,產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象原因在于活塞-缸筒間的接觸邊緣效應(yīng)。為了減少接觸應(yīng)力集中系數(shù),延長使用壽命,提出了3種結(jié)構(gòu)改進方法,分析結(jié)果發(fā)現(xiàn),活塞內(nèi)部圓錐化可以大幅度地降低應(yīng)力集中系數(shù),是一種行之有效的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法。而活塞端部倒圓角或倒直角均不利于降低應(yīng)... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法及內(nèi)容
第二章 過盈鎖定式液壓缸設(shè)計
    2.1 工作原理與基本結(jié)構(gòu)
    2.2 基本設(shè)計思想
        2.2.1 過盈量的設(shè)計計算
        2.2.2 強度校核
        2.2.3 過盈連接性能的影響因素
        2.2.4 過盈配合的裝配方式
    2.3 液壓缸關(guān)鍵零部件材料尺寸參數(shù)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 過盈鎖定式液壓缸仿真分析
    3.1 有限元模型的建立
    3.2 過盈式液壓缸力學特征分析
        3.2.1 接觸應(yīng)力分析
        3.2.2 Mises應(yīng)力分析
        3.2.3 誤差分析
    3.3 接觸應(yīng)力集中系數(shù)影響因素分析
        3.3.1 過盈量對接觸應(yīng)力集中系數(shù)的影響
        3.3.2 接觸長度對接觸應(yīng)力集中系數(shù)的影響
        3.3.3 約束剛度對接觸應(yīng)力集中系數(shù)的影響
    3.4 消除接觸應(yīng)力集中現(xiàn)象的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
    3.5 本章小結(jié)
第四章 過盈鎖定式液壓缸軸向承載力分析
    4.1 極限軸向承載力分析方法研究
    4.2 軸向承載力影響因素分析
        4.2.1 過盈量對軸向承載力的影響
        4.2.2 摩擦系數(shù)對軸向承載力的影響
        4.2.3 活塞內(nèi)徑對軸向承載力的影響
    4.3 提高液壓缸軸向承載力的方法
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]一種鎖緊液壓缸的失效分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 梁齊齊,熊瑞平,趙亞文,喬治,羅勇.  液壓與氣動. 2018(04)
[2]基于ABAQUS的軸承過盈配合接觸應(yīng)力分析[J]. 高曉果,孔德龍,趙聰,劉文龍.  機械研究與應(yīng)用. 2015(02)
[3]機械鎖緊液壓缸的改進設(shè)計[J]. 石生龍,詹傳明.  機床與液壓. 2014(16)
[4]多層圓筒過盈配合的接觸壓力與過盈量算法研究[J]. 王建梅,陶德峰,黃慶學,康建峰,唐亮.  工程力學. 2013(09)
[5]探索液壓鎖緊缸在液壓鎖緊回路當中的應(yīng)用[J]. 李會民.  河北企業(yè). 2013(02)
[6]圓柱面過盈連接的力學特性及設(shè)計方法[J]. 滕瑞靜,張余斌,周曉軍,徐志農(nóng).  機械工程學報. 2012(13)
[7]任意位置過盈鎖緊型液壓缸在液壓鎖緊回路中的應(yīng)用與研究[J]. 謝文建,蒙小蘇,吳建勝.  液壓氣動與密封. 2011(12)
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博士論文
[1]列車輪對彎曲載荷作用下過盈配合面微動行為研究[D]. 曾飛.西南交通大學 2012
[2]過盈聯(lián)接摩擦系數(shù)的理論及試驗研究[D]. 劉寶慶.大連理工大學 2008
[3]非均勻溫度場中機械零部件熱變形的理論及應(yīng)用研究[D]. 胡鵬浩.合肥工業(yè)大學 2001

碩士論文
[1]過盈鎖緊型液壓缸設(shè)計及應(yīng)力分析[D]. 蔡云蛟.華南理工大學 2016
[2]可調(diào)型機械式自鎖液壓缸的機構(gòu)設(shè)計及特性研究[D]. 駱支寶.安徽理工大學 2016
[3]軸承裝配工藝仿真及數(shù)據(jù)庫設(shè)計[D]. 趙振華.南京航空航天大學 2016
[4]圓柱過盈聯(lián)接有限元仿真分析[D]. 劉雨.大連交通大學 2015
[5]冷軋過程中熱裝組合式支承輥微動行為及疲勞壽命的研究[D]. 史衛(wèi).燕山大學 2015
[6]多層圓筒過盈連接設(shè)計方法及試驗研究[D]. 陶德峰.太原科技大學 2013
[7]行星架過盈連接結(jié)構(gòu)的微動滑移計算[D]. 張如變.大連理工大學 2012
[8]過盈配合的摩擦系數(shù)研究[D]. 符杰.大連理工大學 2007



本文編號：3158200