橋式起重機作為一種通用起重設(shè)備,被廣泛用于各行各業(yè),隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和國外先進設(shè)備進入中國市場,對國內(nèi)橋式起重機行業(yè)產(chǎn)生了巨大沖擊,市場在督促設(shè)備性能不斷提高,同時也督促我們對當(dāng)前橋式起重機產(chǎn)品不斷優(yōu)化創(chuàng)新,本課題針對當(dāng)前燃煤電廠里的汽機房橋式起重機的低凈空方向進行研究,通過對其結(jié)構(gòu)部分做方案對比和有限元分析,最終實現(xiàn)一種新型低凈空結(jié)構(gòu)。該方案具備承上啟下的作用,帶領(lǐng)著橋式起重機朝著輕量化和模塊化不斷前進。本課題的設(shè)計的目的旨在實現(xiàn)橋機的系列化生產(chǎn)及降低客戶廠房造價,在設(shè)計階段,應(yīng)該首先考慮合理的構(gòu)建新型低凈空橋式起重機方案,并在合理的參數(shù)范圍內(nèi)盡量選用多的通用部件,以達到降低整機高度、降低整機造價、縮短設(shè)計生產(chǎn)周期的目的。低凈空新型橋式起重機的研究在技術(shù)上和經(jīng)濟上具備以下顯著優(yōu)點:（1）節(jié)約設(shè)計時間,縮短供貨周期;（2）提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本;（3）有助于形成產(chǎn)品的特點和風(fēng)格;（4）可以實現(xiàn)零部件快速互換、便于維修等。本文從低凈空和模塊化角度出發(fā),通過橋式起重機各類結(jié)構(gòu)方案對比,確定影響橋式起重機高度的關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)形式,并對主要結(jié)構(gòu)部件進行計算分析,同時根據(jù)當(dāng)前通用配件來確定... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究的目的與意義
    1.2 國內(nèi)外橋式起重機的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 橋式起重機結(jié)構(gòu)國外研究的現(xiàn)狀
        1.2.2 橋式起重機結(jié)構(gòu)國內(nèi)研究的現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外橋式起重機的發(fā)展趨勢
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
第2章 低凈空橋式起重機的方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計
    2.1 低凈空橋式起重機的總體方案設(shè)計
        2.1.1 確定低凈空橋式起重機的基本性能參數(shù)
        2.1.2 橋架主端梁形式的確定
        2.1.3 小跑車方案的確定
    2.2 QD135 橋機的結(jié)構(gòu)設(shè)計
        2.2.1 橋架受力分析及載荷工況
        2.2.2 主梁內(nèi)力計算
        2.2.3 端梁內(nèi)力計算
        2.2.4 主要結(jié)構(gòu)件幾何參數(shù)確定
        2.2.5 強度計算
        2.2.6 主梁靜剛度計算
        2.2.7 穩(wěn)定性計算
    2.3 橋式起重機小車
        2.3.1 主起升機構(gòu)設(shè)計
        2.3.2 副起升機構(gòu)設(shè)計
        2.3.3 大車行走機構(gòu)設(shè)計計算
        2.3.4 小車行走機構(gòu)設(shè)計計算
        2.3.5 主起升小車架結(jié)構(gòu)設(shè)計方案
    2.4 本章小結(jié)
第3章 主要結(jié)構(gòu)件的靜態(tài)計算及模態(tài)分析
    3.1 有限元分析模型
        3.1.1 小車架有限元模型及滿載荷工況分析
        3.1.2 橋機主梁有限元模型及工況分析
    3.2 結(jié)構(gòu)靜力分析結(jié)果
    3.3 小車架結(jié)構(gòu)的自振特性分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 橋式起重機大車加速啟動工況的吊重搖擺分析
    4.1 建立實體計算模型
    4.2 建立行走驅(qū)動函數(shù)和運動仿真
    4.3 動力學(xué)仿真結(jié)果分析及吊物防搖的研究
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
致謝
個人簡歷


【參考文獻】：
期刊論文
[1]橋式起重機橋架端梁輕量化應(yīng)用技術(shù)研究[J]. 張艷麗,陳鎖,仇步新.  機械工程師. 2014(08)
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碩士論文
[1]萬噸級結(jié)構(gòu)試驗臺機架結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析[D]. 王洪權(quán).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[2]橋（門）式起重機小車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與研究[D]. 何仕永.西南交通大學(xué) 2013
[3]基于知識重用的橋式起重機快速設(shè)計系統(tǒng)研究與開發(fā)[D]. 李戩.中北大學(xué) 2013
[4]通用橋式起重機橋架結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 甄龍.大連理工大學(xué) 2012
[5]橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計研究[D]. 楊真.南京理工大學(xué) 2012
[6]通用橋式起重機方案設(shè)計系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 許偉.大連理工大學(xué) 2011
[7]薄壁鋼箱梁設(shè)計方法研究[D]. 楊山崗.長安大學(xué) 2011
[8]基于ANSYS的橋式起重機橋架結(jié)構(gòu)有限元動態(tài)分析研究[D]. 曾春.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號：3147732