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新型空間三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的性能研究

發(fā)布時(shí)間:2021-04-18 20:13
  自機(jī)器人問世以來(lái),串聯(lián)機(jī)器人就占據(jù)主導(dǎo)位置,之后由于串聯(lián)機(jī)器人的局限性,并聯(lián)機(jī)器人成為人們研究的重點(diǎn)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)應(yīng)用廣泛,比如運(yùn)動(dòng)模擬器、并聯(lián)機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、微動(dòng)機(jī)構(gòu)、醫(yī)用機(jī)器人和操作器等等。因此并聯(lián)機(jī)構(gòu)的研究不僅對(duì)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展具有重要作用,也對(duì)人們的生活影響深遠(yuǎn)。并聯(lián)機(jī)構(gòu)的研究?jī)?nèi)容包括運(yùn)動(dòng)學(xué)分析、動(dòng)力學(xué)、工作空間、奇異位型和尺度綜合等幾個(gè)大的方面。研究方法也有很多。本文主要用到的理論或方法有螺旋理論,拉格朗日方法,軟件建模與分析。本論文主要對(duì)李彬教授提出的兩轉(zhuǎn)動(dòng)一平移的2-RRU&RSR并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行基本的分析計(jì)算和仿真。該機(jī)構(gòu)可以提供兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)和一個(gè)方向的移動(dòng)。得到了運(yùn)動(dòng)學(xué)正反解方程,工作空間,并進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析。加載一定的運(yùn)動(dòng)軌跡,對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了模擬仿真。本文的研究?jī)?nèi)容如下:(1)闡述了課題的研究背景、目的和意義,對(duì)兩轉(zhuǎn)動(dòng)一移動(dòng)并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了歸納總結(jié),分析了此類并聯(lián)機(jī)構(gòu)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展情況。(2)對(duì)2-RRU&RSR并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了建模介紹,使用螺旋理論分析2-RRU&RSR并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自由度數(shù),用以確定機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)類型。驗(yàn)證了此機(jī)構(gòu)為兩轉(zhuǎn)動(dòng)一移動(dòng)的三... 

【文章來(lái)源】:天津理工大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】:54 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

新型空間三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的性能研究


Stewart并聯(lián)機(jī)構(gòu)

并聯(lián)機(jī)構(gòu),分揀機(jī)


少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用在航空、航天,汽車、工業(yè)等領(lǐng)域,如圖1-5 所示為分揀機(jī)器人,圖 1-6 為 3D 打印機(jī)器人,圖 1-7 為應(yīng)用于包裝生產(chǎn)線的并聯(lián)機(jī)構(gòu)。少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有更廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展前景。由于并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)耦合特性的存在,以及計(jì)算和控制方面的復(fù)雜,使得并聯(lián)機(jī)構(gòu)在其他領(lǐng)域中的應(yīng)用受到了一定的限制[1]。圖 1-2 Tricept 并聯(lián)機(jī)構(gòu)圖 1-3 Delta 并聯(lián)機(jī)構(gòu)圖 1-4 飛行模擬器圖 1-5 工業(yè)——分揀機(jī)器人

飛行模擬器,并聯(lián)機(jī)構(gòu)


少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)可以應(yīng)用在航空、航天,汽車、工業(yè)等領(lǐng)域,如圖1-5 所示為分揀機(jī)器人,圖 1-6 為 3D 打印機(jī)器人,圖 1-7 為應(yīng)用于包裝生產(chǎn)線的并聯(lián)機(jī)構(gòu)。少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有更廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展前景。由于并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)耦合特性的存在,以及計(jì)算和控制方面的復(fù)雜,使得并聯(lián)機(jī)構(gòu)在其他領(lǐng)域中的應(yīng)用受到了一定的限制[1]。圖 1-2 Tricept 并聯(lián)機(jī)構(gòu)圖 1-3 Delta 并聯(lián)機(jī)構(gòu)圖 1-4 飛行模擬器圖 1-5 工業(yè)——分揀機(jī)器人

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]2-RRU&RSR并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)傳動(dòng)性能分析[J]. 張超,李彬.  機(jī)床與液壓. 2018(21)
[2]基于ADAMS的3-UPRP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析及仿真[J]. 郭旺旺,李瑞琴,樊大寶,樊曉琴,王秀嬌.  包裝工程. 2018(15)
[3]微型3-PSP并聯(lián)機(jī)構(gòu)的工作空間及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析[J]. 謝哲東,賈雨璇,邵琦,甘新基.  機(jī)械強(qiáng)度. 2018(04)
[4]基于ADAMS三自由度并聯(lián)機(jī)床的動(dòng)力學(xué)分析[J]. 艾鴻濱.  農(nóng)村牧區(qū)機(jī)械化. 2018(03)
[5]基于MATLAB的雙曲柄五桿移栽機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 程志廣,李健.  科技視界. 2018(12)
[6]冗余機(jī)構(gòu)2URR-2RRU運(yùn)動(dòng)學(xué)與性能分析[J]. 王中林,張寧斌.  機(jī)電工程. 2018(01)
[7]變拓?fù)?-RSR多面體對(duì)接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究[J]. 劉洋,姚燕安,何妍穎.  載人航天. 2018(01)
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[10]一平移二轉(zhuǎn)動(dòng)并聯(lián)機(jī)構(gòu)型綜合及分類[J]. 馮永平,羅玉峰,石志新,謝冬福.  機(jī)械傳動(dòng). 2017(06)

博士論文
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[2]仿人機(jī)器人肩肘腕關(guān)節(jié)及臂的設(shè)計(jì)[D]. 張亮.燕山大學(xué) 2016
[3]并聯(lián)機(jī)構(gòu)特性分析與綜合研究[D]. 張帆.東華大學(xué) 2008
[4]幾種空間少自由度并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)分析與綜合的理論研究[D]. 李仕華.燕山大學(xué) 2004

碩士論文
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[2]基于3-RPS并聯(lián)工作臺(tái)的3D打印機(jī)構(gòu)研究[D]. 吳萌.天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 2018
[3]3-RSR/SP并聯(lián)式車載天線機(jī)構(gòu)性能分析與設(shè)計(jì)[D]. 趙亞杰.燕山大學(xué) 2017
[4]基于3-RPS并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自調(diào)平升降機(jī)設(shè)計(jì)與研究[D]. 劉天柱.山東理工大學(xué) 2017
[5]3-PRRRR并聯(lián)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)建模與仿真[D]. 石夢(mèng)蕊.天津理工大學(xué) 2017
[6]一種支鏈含球面副的三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)性能與仿真研究[D]. 李曉潤(rùn).中北大學(xué) 2016
[7]一種含冗余約束三自由度轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)機(jī)構(gòu)研究[D]. 劉進(jìn).燕山大學(xué) 2016
[8]一類少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的剛度及其特性研究[D]. 宋春曉.燕山大學(xué) 2016
[9]新型三自由度并聯(lián)夾具平臺(tái)及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 禹田.江蘇科技大學(xué) 2016
[10]2-URR-RRU并聯(lián)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 王中林.浙江理工大學(xué) 2016



本文編號(hào):3146104

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