本文關(guān)鍵詞：MBL 32-250型氣缸性能研究測(cè)試平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：氣動(dòng)技術(shù)由于具有節(jié)能、高效、低成本、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),隨著工業(yè)化和自動(dòng)化的發(fā)展,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械和生產(chǎn)線上。氣缸作為氣動(dòng)系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件,在生產(chǎn)和生活中是使用最廣泛的氣動(dòng)元件之一,其性能好壞直接影響到整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)是否能可靠地完成設(shè)定的功能。氣缸性能的研究對(duì)氣缸的生產(chǎn)、使用、研發(fā)、售后服務(wù)等方面有著指導(dǎo)性的作用。本文通過(guò)對(duì)SMC公司生產(chǎn)的MB32-250型氣缸進(jìn)行性能分析,建立了一個(gè)氣缸性能測(cè)試平臺(tái),對(duì)該型氣缸的性能指標(biāo)進(jìn)行了試驗(yàn)研究。本文首先簡(jiǎn)要介紹了氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展歷史與應(yīng)用情況,氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)以及氣缸性能研究現(xiàn)狀。接著介紹了課題來(lái)源與課題研究的意義,明確了課題研究的主要內(nèi)容。本文第二章詳細(xì)介紹了試驗(yàn)氣缸的結(jié)構(gòu),并對(duì)氣缸的輸出力進(jìn)行了分析,對(duì)氣缸泄漏進(jìn)行建模研究,同時(shí)對(duì)氣缸的速度特性、耗氣量和耐久性等主要性能進(jìn)行了介紹。接著對(duì)氣缸性能研究測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行介紹,首先確定了氣缸安裝平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,并使用ANSYS軟件仿真分析設(shè)計(jì)方案的應(yīng)力分布,優(yōu)化平臺(tái)結(jié)構(gòu),安裝平臺(tái)搭建完成后對(duì)平臺(tái)進(jìn)行了穩(wěn)定性分析與改善。采用典型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并搭建了氣動(dòng)回路。測(cè)試平臺(tái)的電氣控制部分使用PLC作為控制核心,完成電氣控制原理設(shè)計(jì),電路搭接和控制系統(tǒng)的軟件編程。最后,利用測(cè)試平臺(tái)實(shí)現(xiàn)氣缸性能數(shù)據(jù)的采集與處理。首先簡(jiǎn)要介紹了氣缸性能數(shù)據(jù)測(cè)試所用的壓力傳感器、IL300激光位移傳感器和D07-18AM質(zhì)量流量控制器。然后介紹了氣缸泄漏量和始動(dòng)壓的測(cè)試原理與方法,接著對(duì)泄漏量和始動(dòng)壓進(jìn)行采集與分析,通過(guò)氣缸運(yùn)行的位移/時(shí)間波形、壓力/時(shí)間波形分析氣缸的行程時(shí)間、運(yùn)行速度和瞬態(tài)響應(yīng)。
【關(guān)鍵詞】：氣缸 測(cè)試平臺(tái) 泄漏 始動(dòng)壓 波形分析
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH138.51
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 課題背景10-14
• 1.1.1 氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用10-11
• 1.1.2 氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)11-12
• 1.1.3 氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)12-13
• 1.1.4 氣缸性能的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2 課題來(lái)源及研究意義14-15
• 1.2.1 課題來(lái)源14
• 1.2.2 課題研究意義14-15
• 1.2.3 課題研究的主要內(nèi)容15
• 1.3 本章小結(jié)15-16
• 第二章 MB32-250型氣缸性能的研究16-31
• 2.1 氣缸的分類16-17
• 2.2 MB32-250型氣缸的結(jié)構(gòu)17-21
• 2.2.1 試驗(yàn)氣缸的結(jié)構(gòu)和尺寸17-19
• 2.2.2 試驗(yàn)氣缸的密封19
• 2.2.3 試驗(yàn)氣缸的緩沖19-20
• 2.2.4 試驗(yàn)氣缸的安裝20-21
• 2.3 氣缸的主要性能分析21-30
• 2.3.1 氣缸的輸出力特性21-24
• 2.3.2 氣缸的泄漏分析24-27
• 2.3.3 氣缸的速度特性27-29
• 2.3.4 氣缸的其它性能29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第三章 MBL32-250型氣缸性能測(cè)試平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)31-58
• 3.1 氣缸安裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)31-40
• 3.1.1 氣缸安裝平臺(tái)設(shè)計(jì)方案的選擇31-32
• 3.1.2 氣缸安裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)32-35
• 3.1.3 氣缸安裝平臺(tái)的仿真分析35-39
• 3.1.4 氣缸安裝平臺(tái)的搭建39-40
• 3.2 氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)40-44
• 3.2.1 氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)40-41
• 3.2.2 氣動(dòng)回路器件選型與實(shí)現(xiàn)41-44
• 3.3 電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)44-52
• 3.3.1 電氣控制方案設(shè)計(jì)44-46
• 3.3.2 電氣控制原理設(shè)計(jì)46-49
• 3.3.3 電氣控制程序設(shè)計(jì)49-52
• 3.4 氣缸測(cè)試平臺(tái)的穩(wěn)定性改善52-57
• 3.4.1 機(jī)械振動(dòng)相關(guān)理論52-53
• 3.4.2 氣缸安裝平臺(tái)穩(wěn)定性改善53-57
• 3.5 本章小結(jié)57-58
• 第四章 MBL32-250型氣缸性能測(cè)試數(shù)據(jù)采集與分析58-73
• 4.1 測(cè)試儀器的介紹58-62
• 4.1.1 壓力測(cè)試儀器58-59
• 4.1.2 位移測(cè)試儀器59-61
• 4.1.3 流量測(cè)試儀器61-62
• 4.2 氣缸泄漏量數(shù)據(jù)采集與分析62-66
• 4.2.1 主要泄漏量測(cè)試方法簡(jiǎn)介62-64
• 4.2.2 試驗(yàn)泄漏量測(cè)試方法64-65
• 4.2.3 氣缸泄漏量數(shù)據(jù)采集與分析65-66
• 4.3 氣缸始動(dòng)壓力采集與分析66-69
• 4.3.1 始動(dòng)壓測(cè)試方法66-68
• 4.3.2 氣缸始動(dòng)壓數(shù)據(jù)采集與分析68-69
• 4.4 氣缸動(dòng)態(tài)波形采集與分析69-72
• 4.5 本章小結(jié)72-73
• 第五章 總結(jié)與展望73-75
• 5.1 總結(jié)73
• 5.2 展望73-75
• 致謝75-76
• 參考文獻(xiàn)76-79

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 沈嬋;路波;惠偉安;;氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新[J];流體傳動(dòng)與控制;2011年04期

2 沈曉雯,錢湘群,盛奎川,寇淑清;氣缸墊對(duì)機(jī)體受力和缸套變形影響的實(shí)驗(yàn)研究[J];力學(xué)與實(shí)踐;2004年03期

3 楊天興;;氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及其應(yīng)用前景[J];煤;2011年04期

  本文關(guān)鍵詞：MBL 32-250型氣缸性能研究測(cè)試平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：306018