本文根據(jù)分析長距離、大功率帶式輸送機的軟起動、功率平衡調(diào)節(jié)和可控停車的具體要求,通過對不同軟起動裝置的優(yōu)缺點分析,提出研究了液粘離合金屬帶式軟起動裝置。本文主要研究以下四方面問題:第一,帶式輸送機的動態(tài)特性。本文主要針對長距離、大功率帶式輸送機在其應(yīng)用過程中出現(xiàn)的帶載起動困難、正常運行功率失衡、皮帶的動應(yīng)力影響設(shè)備使用和容易造成危險等問題而提出,我們對帶式輸送機的特性進行了分析研究,為研究液粘離合金屬帶式軟起動裝置奠定了基礎(chǔ)。第二,傳動系統(tǒng)的設(shè)計。本文首先給出了該裝置的傳動系統(tǒng)設(shè)計方案,并對其原理進行了分析研究。其次,對該裝置中液粘離合器和金屬帶組件兩個重要組成部分結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵參數(shù)計算方法進行了研究。第三,液壓系統(tǒng)的設(shè)計。該系統(tǒng)主要包括液粘離合器液壓控制回路和金屬帶組件傳動單元液壓控制回路兩部分。為了實現(xiàn)液粘離合金屬帶式軟起動的特性,本文分別設(shè)計了兩液壓控制回路的原理圖,并對其中關(guān)鍵元件做了功能分析。還給出了起、停車時兩回路的液壓控制程序框圖,并對系統(tǒng)采用電液比例控制技術(shù)等相關(guān)問題進行分析、研究。第四,電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計。文中首先對液粘離合金屬帶式軟起動裝置電氣控制系統(tǒng)各工況下的功能要求... 

【文章來源】：山東科技大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 課題的提出
    1.2 帶式輸送機軟起動系統(tǒng)類型
    1.3 液體粘性傳動技術(shù)的應(yīng)用與現(xiàn)狀
    1.4 CVT技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀
    1.5 課題研究的主要內(nèi)容、特色與創(chuàng)新
2 帶式輸送機動態(tài)特性分析
    2.1 帶式輸送機系統(tǒng)組成
    2.2 帶式輸送機動力學(xué)模型的建立
    2.3 軟起動系統(tǒng)對動態(tài)特性的影響
3 液粘離合金屬帶式軟起動裝置的設(shè)計
    3.1 傳動系統(tǒng)方案設(shè)計與分析
    3.2 金屬帶組件分析設(shè)計
    3.3 關(guān)鍵參數(shù)的計算確定
    3.4 起動過程低速段調(diào)速問題
    3.5 液粘離合器的摩擦片
    3.6 液粘離合器的設(shè)計
4 液壓控制系統(tǒng)設(shè)計
    4.1 液粘離合器液壓控制回路設(shè)計
    4.2 金屬帶組件傳動單元液壓控制回路設(shè)計
    4.3 電液比例閥及比例放大器設(shè)計
5 電氣控制系統(tǒng)設(shè)計
    5.1 控制系統(tǒng)功能要求分析
    5.2 控制方案的確定
    5.3 控制系統(tǒng)的設(shè)計
6 結(jié)論與展望
致謝
參考文獻
個人簡歷及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3056574