高速離心燃油泵是一種應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛的流體機(jī)械,在航空、航天、能源、交通等部門發(fā)揮著重要的作用。在向高轉(zhuǎn)速、大功率等方向發(fā)展的過程中,空化引起的燃油泵旋轉(zhuǎn)失速、振動、效率下降等問題成為制約其研發(fā)的關(guān)鍵。本文對自主設(shè)計(jì)的燃油泵的空化特性進(jìn)行了研究,并分析了重要結(jié)構(gòu)和工況參數(shù)對燃油泵空化性能的影響。首先,根據(jù)特定技術(shù)參數(shù)對高速離心燃油泵進(jìn)行了水力設(shè)計(jì)和三維建模;其次,在采用RNG k-?湍流模型和空泡動力學(xué)方程的空化模型的基礎(chǔ)上,利用ANSYS CFX對燃油泵的內(nèi)部流場進(jìn)行了空化特性數(shù)值研究,研究了不同工況下燃油泵的內(nèi)部流場變化趨勢,得到了無空化狀態(tài)和空化狀態(tài)下燃油泵特性曲線,并詳細(xì)分析了燃油泵內(nèi)流場的壓力和空泡分布情況;然后,研究了結(jié)構(gòu)參數(shù)（葉片數(shù)和葉片進(jìn)口安放角）和運(yùn)行參數(shù)（轉(zhuǎn)速和溫度）的對內(nèi)部流場的影響,得到了幾種不同條件對燃油泵空化發(fā)生以及空化性能的影響規(guī)律;最后,在原有燃油泵的設(shè)計(jì)參數(shù)基礎(chǔ)上,對葉輪結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,分析了相同溫度和轉(zhuǎn)速工況下,優(yōu)化前后燃油泵空化性能的技術(shù)指標(biāo)。結(jié)果表明優(yōu)化后的燃油泵在抗空化性能方面得到大幅提升,驗(yàn)證了本課題對燃油泵空化特性研究的準(zhǔn)確性。本文對高速... 

【文章來源】：河北科技大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

空化初生三要素

圖 1-2 氣泡的靜平衡R2τpppgv1+ =+體分壓力；汽壓力；液體壓強(qiáng)；液體邊界的表面張力系數(shù)；徑。到，隨著氣核的半徑逐漸縮小，由表面張力成氣核內(nèi)壓力高于外部液體的壓力，半徑形成了一對矛盾的結(jié)論：一方面氣核不能穩(wěn)的理論和試驗(yàn)都是以氣核的存在未出發(fā)點(diǎn)的研究回避這個矛盾，提出了許多的空化核水的液滴，這種液體是高度含有溶解氣體

是根據(jù)空化發(fā)生的前提條件和流動形式。而后者，是大多數(shù)，按照該方法可以將空化大致分為游離或移動空化、固定或振動空化四種[18]。游離或移動空化化是在流動的液體中形成的，發(fā)生這種空化時，可以產(chǎn)生沿空泡，并且當(dāng)這些空泡流動到液體中壓力比較高的位置時，生長和潰滅的一系列過程。這種游離型空化主要是產(chǎn)生于過如圖 1-3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]高揚(yáng)程液力透平葉輪的設(shè)計(jì)與研究[D]. 劉建榮.河北科技大學(xué) 2016
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本文編號：3041202