發(fā)布時(shí)間：2021-02-13 02:00

　　目前軸系安裝誤差的研究已趨成熟,而單軸安裝誤差有許多問(wèn)題尚待解決。即使是軸系安裝誤差,其中傾角不對(duì)中也涉及單個(gè)軸的安裝誤差,開(kāi)展單軸安裝誤差的疲勞壽命分析具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。本文通過(guò)理論分析,系統(tǒng)研究安裝誤差對(duì)單個(gè)軸疲勞壽命的影響。論文的主要工作和取得成果如下：（1）總結(jié)軸疲勞壽命的影響因素并對(duì)其分類分析。建立軸存在安裝誤差時(shí)的疲勞壽命估算模型,評(píng)判幾種安全壽命預(yù)測(cè)模型及其影響因素；（2）介紹了局部應(yīng)力應(yīng)變法,得到了以最大主應(yīng)變?yōu)閾p傷參量的疲勞壽命預(yù)測(cè)模型。討論了軸在有β角情況下的有限元分析的基本方法和分析過(guò)程,利用ANSYS軟件建立軸的三維實(shí)體模型,劃分單元,加載求解,得到彎扭載荷下軸的局部應(yīng)力應(yīng)變分布圖；（3）軸存在β角的情況下對(duì)其進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變分析。選擇最大主應(yīng)變?yōu)檩S疲勞壽命損傷參量,進(jìn)行了彎扭載荷下軸存在β角的疲勞壽命計(jì)算；（4）討論不考慮缺口因素軸在彎扭載荷下β對(duì)軸疲勞壽命規(guī)律的影響。結(jié)果表明：縱向比較看,β越大,軸的多軸效應(yīng)越明顯；當(dāng)2°45’<β≤3°,軸的疲勞壽命隨β的變化的斜率迅速增加。由這個(gè)趨勢(shì)可看出：軸的安裝誤差不能大于3°,否則β會(huì)極大影響軸... 

【文章來(lái)源】：蘭州理工大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：55 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

軸的實(shí)際模型

試件采用自由劃分網(wǎng)格方式。軸solid45網(wǎng)格大小為o.01m;軸承combinationl4網(wǎng)格大小為0.005m。通過(guò)定義單元類型和材料屬性、建立力學(xué)模型、劃分網(wǎng)格、加載和約束后的有限元模型如圖3.4所示:圖3.4軸有限元模型3.4.3.4力學(xué)模型的建立切向力、徑向力加到兩個(gè)齒輪所在軸的位置上，扭矩加載到扭矩所在軸位置的剛性體上，軸的扭矩計(jì)算公式為:不=9550尸/n。;切削過(guò)程中，主軸平穩(wěn)，所以可以認(rèn)為處于平衡狀態(tài)，因此兀二一不;當(dāng)主軸傳遞全功率時(shí)，動(dòng)力通過(guò)齒輪傳遞到主軸，因此可由不推導(dǎo)出軸的切向力:只二不/r;并可以導(dǎo)出徑向力:

等效應(yīng)力和應(yīng)變。這樣就可以知道各單元各節(jié)點(diǎn)的受力情況，能夠方便地確定危險(xiǎn)點(diǎn)及它的Mises等效應(yīng)力一應(yīng)變值和等值面圖。得出三維實(shí)體模型的應(yīng)力分布云圖如圖4.1、4.2所示。﹄︸︸︸︸︸︸︸圖4.1軸的局部 vonmises應(yīng)力分布圖圖4.2軸局部 vonmises應(yīng)變分布圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3031791