研究了一種基于系統(tǒng)工程的橋式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng),提出了監(jiān)控系統(tǒng)的整體架構,并從數(shù)據(jù)采集層、單機監(jiān)控層和遠程監(jiān)控層等三方面進行了分析研究。該系統(tǒng)運行效果良好,不僅能夠實現(xiàn)對橋機的單機監(jiān)控和遠程監(jiān)控,并且還可以擴展到其他的監(jiān)控系統(tǒng)上。 

【文章來源】：機械工程與自動化. 2020,(04)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

橋式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)的整體架構

單機監(jiān)控層為系統(tǒng)的軟件核心,應具有實時數(shù)據(jù)監(jiān)控、歷史記錄查詢、設備管理維護等功能[7]。這些監(jiān)控數(shù)據(jù)在單機監(jiān)控系統(tǒng)和司機室的觸摸屏進行顯示。此外,為了便于遠程維護管理,在單機監(jiān)控層安裝遠程協(xié)助系統(tǒng),尤其是隨著設備使用年限的增加,各個機構的電機、變頻器等性能會有一定程度的變化,相應的控制參數(shù)也需要跟著調整。通過連接遠程協(xié)助系統(tǒng),可以查看到更詳細的本地信息,必要時可對PLC控制單元和變頻器參數(shù)做一定程度的調整和完善。單機監(jiān)控層功能框圖如圖2所示。3.1 實時數(shù)據(jù)監(jiān)控

作為單機監(jiān)控單元,重點在于能及時地提供故障位置和故障信息,并根據(jù)設備的使用情況對有可能出現(xiàn)的故障的設備進行故障預警。實現(xiàn)這些的前提是要建立完善的系統(tǒng)故障庫,將故障按照機構、類型等分門別類,例如分為總進線電壓過高、過低、三相不平衡;機構運行零位條件不滿足(顯示哪個條件不滿足,提醒操作人員正常操作);裝置或者變頻器故障;人為操作失誤等。本文對總進線的電壓、電流,各機構的斷路器狀態(tài)、接觸器狀態(tài),設備的輸入輸出電壓電流功率、故障代碼等進行程序監(jiān)控。為了避免電壓波動等可能引起的狀態(tài)異常,進行了一定時間的濾波。對總進線電壓、設備輸出電壓進行監(jiān)控,比較三相電壓之間的相差幅度,一旦出現(xiàn)了相差幅度較大或者與基準值相差過大,進行提醒,確保設備的絕對安全。統(tǒng)計各機構斷路器、接觸器的開合次數(shù),若超過其正常使用次數(shù),則提醒設備維護者進行事前的更換。對設備的故障代碼進行及時的保存,便于后期分析原因,減少故障的發(fā)生。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3017233