計(jì)量泵可在0-100%范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),使其在石油工業(yè)、天然氣開采、化工、煉油、熱電廠、工礦、食品、制藥、印染、造紙、環(huán)保、水處理工業(yè)等行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。本文針對(duì)某計(jì)量泵廠家研發(fā)的新型三聯(lián)計(jì)量泵在運(yùn)行過程中溫度過高的問題,通過分析計(jì)量泵傳動(dòng)機(jī)體內(nèi)部結(jié)構(gòu)及機(jī)體發(fā)熱機(jī)理的特點(diǎn),建立了計(jì)量泵傳動(dòng)箱體內(nèi)部傳熱過程的數(shù)學(xué)模型。通過數(shù)值模擬得到了計(jì)量泵傳動(dòng)箱體內(nèi)的溫度分布規(guī)律,并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。計(jì)算結(jié)果表明：數(shù)值模擬結(jié)果可信,模擬計(jì)算可為三聯(lián)計(jì)量泵的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供一定的理論依據(jù)。在此基礎(chǔ)上,本文對(duì)三聯(lián)計(jì)量泵傳動(dòng)箱體內(nèi)的主要傳熱和設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了深入的研究。著重分析了影響機(jī)體換熱的幾個(gè)重要參數(shù)——對(duì)流換熱系數(shù)、生熱量、潤(rùn)滑油導(dǎo)熱系數(shù)等。并根據(jù)分析結(jié)果,提出強(qiáng)化三聯(lián)計(jì)量泵傳動(dòng)箱體散熱方案：改善蝸輪蝸桿表面粗糙度、增設(shè)潤(rùn)滑油循環(huán)裝置、外設(shè)冷卻風(fēng)扇、優(yōu)化箱體翅片結(jié)構(gòu)等。并使用本文建立的數(shù)學(xué)模型,通過大量有針對(duì)性的數(shù)值計(jì)算,對(duì)比分析不同操作參數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳動(dòng)箱體內(nèi)部溫度場(chǎng)的影響,在此基礎(chǔ)上提出了具體的、工程上可實(shí)現(xiàn)的降低計(jì)量泵傳動(dòng)機(jī)體溫度的可行性技術(shù)方案。同時(shí)本文的研究對(duì)計(jì)量泵設(shè)... 

【文章來源】：華東理工大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１云聯(lián)計(jì)量累的實(shí)物圖??Ｆｉｇ丄?１?Ｔｈｅ?ｍｅ化ｒｉｎｇ?ｐｕｍｐｓ??

田１．３曲柄連桿的原理圖??Ｆｉｇ．?１．３?Ｔｈｅ?ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ?ｏｆ?ｃｒａｎｋ?ｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇ?ｒｏｄ??圖１．２為單杠作用的往復(fù)計(jì)量泉，由電機(jī)作為動(dòng)力源，通過蝸輪蝸桿把動(dòng)力傳遞給??曲柄連桿機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲柄１＾角速度Ｗ旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，連桿是將旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化??為直線輸出，示意圖如圖１．３所示。當(dāng)曲柄從右邊水平位置開始旋轉(zhuǎn)，連桿相連的活塞??開始向左移動(dòng)，液壓缸內(nèi)部的壓力減小，當(dāng)小于一定的壓力時(shí)，吸入閥在壓力差的作用??下打開，吸入池的液體進(jìn)入計(jì)量泉，直到活塞運(yùn)動(dòng)到最左邊的位置，此時(shí)曲柄位于水平??位置的左邊。當(dāng)曲柄繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞開始向右移動(dòng)，液壓缸中的液體體積開始減小，??壓力升高，吸入閥關(guān)閉，當(dāng)液體壓力達(dá)到一定的壓力值時(shí)，排出閥打開，排出剛剛進(jìn)入??液壓缸的液體。曲柄旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，單作用的往復(fù)計(jì)量累完成一次的吸入和??排出過程

根據(jù)計(jì)量累的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，其整個(gè)傳動(dòng)箱體的零部件包括蝸輪蝸桿、偏屯、塊、曲柄連桿、??十字頭、獵桿，柱塞及傳動(dòng)箱體的外箱體等。把零部件進(jìn)行裝配，得到傳動(dòng)箱體的Ｈ維??模型如圖２．１；??＃?＃??圖２．１計(jì)量系的傳動(dòng)箱體結(jié)構(gòu)??Ｆｉｇ．２．１?Ｔｈｅ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｍｅｔｅｒｉｎ呂?ｐｕｍｐ?ｄｒｉｖｅ?ｈｏｕｓｉｎｇ??上述建立的傳動(dòng)箱體中，模型包括多個(gè)零部件，零部件的圓角結(jié)構(gòu)ｗ及零部件間的??許多接觸面等，而這些因素増加了計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬計(jì)算的難度，為了提高模擬計(jì)算結(jié)果??的精度，減少模擬計(jì)算時(shí)間，需對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化。本文研究中采取了兩個(gè)方面的簡(jiǎn)化，??首先是合并零部件，去掉零件與零件接觸的面，忽略接觸面的熱阻，此步驟可行的依據(jù)??參照參考文獻(xiàn)ｆｉｓｉ，其文章中研究了簡(jiǎn)單模型的接觸熱阻對(duì)溫度場(chǎng)分布的影響情況，當(dāng)考??慮接觸熱阻與否時(shí)，溫度場(chǎng)的分布規(guī)律相同，溫升趨勢(shì)相同。本文根據(jù)此思路，外加計(jì)??量系箱體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和多零部件情況下不易考慮接觸熱阻，所Ｗ對(duì)計(jì)量聚零部件間接觸??熱阻給予忽略考慮；另一方面優(yōu)化傳動(dòng)箱體的整體結(jié)構(gòu)


本文編號(hào)：3010505