冷擠壓技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中應(yīng)用廣泛,選擇螺帽零件為研究對(duì)象,建立有限元模型,分析其在成形過(guò)程中的速度場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和溫度場(chǎng)的變化。結(jié)果表明,在整個(gè)成形過(guò)程中,受下模凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的影響,速度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和溫度場(chǎng)出現(xiàn)了以凸臺(tái)結(jié)構(gòu)為界的數(shù)值上的差異,在該結(jié)構(gòu)以上,節(jié)點(diǎn)速度較小而應(yīng)力較大,該結(jié)構(gòu)以下恰恰相反。合理的參數(shù)是零件順利成形的關(guān)鍵,該模擬過(guò)程可為同類結(jié)構(gòu)的零件成形提供借鑒。 

【文章來(lái)源】：工程機(jī)械. 2020,51(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

螺帽零件圖

幾何模型分為預(yù)鍛坯料模型和擠壓模具模型�？紤]零件對(duì)稱性和螺帽大端后成形，建立預(yù)成形幾何模型如圖2。根據(jù)零件形狀，利用Solidworks的開(kāi)模功能建立模具幾何模型如圖2。建模完成后，將坯料及模具模型存為“*.STL”格式，為導(dǎo)入Deform-3D模擬軟件中作準(zhǔn)備。2.2 網(wǎng)格的劃分

由于本文研究的螺帽擠壓成形過(guò)程中，坯料從�？字辛鞒霾糠值倪\(yùn)動(dòng)方向與上模運(yùn)動(dòng)方向相同，所以屬于正擠壓。其成形過(guò)程速度場(chǎng)如圖3所示�？紤]到擠壓時(shí)幾個(gè)比較代表性的金屬變形流動(dòng)過(guò)程，所以選擇第20步、第50步、第80步和第100步來(lái)分析�？梢钥闯�，當(dāng)上模開(kāi)始下壓時(shí)，坯料節(jié)點(diǎn)基本上都向下運(yùn)動(dòng)（圖3a），隨著上模的進(jìn)一步下壓,當(dāng)坯料接觸模具凸臺(tái)位置時(shí)，速度出現(xiàn)突變，在凸臺(tái)以上因?yàn)槭艿酵古_(tái)的阻礙速度小一些，而凸臺(tái)以下因?yàn)槭菓铱盏男颓徊课�，所以坯料的速度比較大（圖3b）。直到第100步，成形結(jié)束（圖3d）。因?yàn)檎麄�(gè)成形過(guò)程坯料內(nèi)腔的頂部最先接觸模具，所以該部位的速度在整個(gè)過(guò)程中最低�？偟膩�(lái)說(shuō)，變形過(guò)程未出現(xiàn)折疊等缺陷，效果良好。3.2 應(yīng)變場(chǎng)分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3006959