隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,以氣體為潤(rùn)滑劑的軸承以其極小的摩擦系數(shù),在精密、超精密加工,高速運(yùn)轉(zhuǎn)、食品加工和現(xiàn)在比較熱門的微型發(fā)動(dòng)機(jī)方面,空氣軸承具有很廣泛的應(yīng)用前景。但是,對(duì)氣體軸承載性能的研究以及性能的測(cè)試研究,進(jìn)展比較緩慢,大大制約著空氣軸承的推廣應(yīng)用。專用分析軟件的出現(xiàn)和高性能計(jì)算機(jī)的推出,為求解軸承設(shè)計(jì)中的非線性方程和對(duì)軸承性能的模擬提供了一個(gè)有效的途徑。本文對(duì)氣體軸承模型的理論推導(dǎo)和數(shù)值模擬及其實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行了比較詳細(xì)的研究和闡述。首先,本文以單供氣孔靜壓球面氣體軸承為例,進(jìn)行模型建立。利用雷諾方程推導(dǎo)出軸承承載能力方程,推導(dǎo)出軸承的承載能力W、氣體質(zhì)量流量m和剛度K表達(dá)式。通過(guò)加入邊界條件,采用差分法對(duì)雷諾方程進(jìn)行數(shù)值求解。利用MATLAB編程、計(jì)算,最終求得了氣膜內(nèi)各處的壓力分布。其次,筆者在GAMBIT中對(duì)氣膜建立模型、網(wǎng)格劃分,之后用FLUENT進(jìn)行仿真,通過(guò)改變軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)和氣體參數(shù),得到了不同參數(shù)下軸承承載性能圖形。這些圖形直觀明了,有利用加深設(shè)計(jì)人員對(duì)軸承性能的認(rèn)識(shí),對(duì)軸承設(shè)計(jì)者有很大的幫助。之后對(duì)軟件模擬的結(jié)果進(jìn)行處理,得到了不同參數(shù)下對(duì)軸承性能的影響... 

【文章來(lái)源】：武漢科技大學(xué)湖北省

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圓柱氣體軸承結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 球軸承結(jié)構(gòu)示意圖的氣體經(jīng)節(jié)流孔流入氣膜，孔后的壓力下降為 Pd ，因?yàn)榍蛎媸呛蟮膲毫κ腔ハ嘞嗟鹊�。氣體從節(jié)流孔后流出后分為二路，一一路向外徑2θ 圓錐外邊界流入大氣。氣體壓力則自節(jié)流孔后方處的環(huán)境壓力 Pa。由 Pd 逐漸變?yōu)?Pa 的壓力形成球面軸承的承力與球窩內(nèi)包角1θ 、球窩外包角2θ 、節(jié)流孔分布錐角0θ 、半數(shù)目 n 有關(guān)。止推軸承

圖 2.4 小孔節(jié)流示意圖度，d0 為小孔直徑，一般取為 0.15~0.6mm。特征，在軸承上開(kāi)了一個(gè)小氣腔 d1。其節(jié)流面是環(huán)形節(jié)流，還要求 ^2/400πd h> A=πd。若，使節(jié)流圓周在氣腔內(nèi)圍成的環(huán)形面積 πd ( h+：截面為最小面積，節(jié)流方式才是簡(jiǎn)單孔節(jié)流。度 h 有關(guān)。如果軸承實(shí)際工作中不滿足上式，則們可知：≤ kdpβ121當(dāng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]高剛度空氣靜壓軸承研究[D]. 張君安.西北工業(yè)大學(xué) 2006

碩士論文
[1]靜壓止推氣體軸承性能分析[D]. 黃灝.上海交通大學(xué) 2009
[2]靜壓氣體徑向軸承的靜動(dòng)特性研究[D]. 彭萬(wàn)歡.中國(guó)工程物理研究院 2006
[3]三維N-S方程數(shù)值求解及S-A湍流模型應(yīng)用研究[D]. 李廣寧.西北工業(yè)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：2997719