恩雪壓縮機(jī)有限公司組裝線精益化生產(chǎn)管理研究
發(fā)布時間:2021-01-04 19:11
企業(yè)現(xiàn)場存在諸多問題,如設(shè)備擺放雜亂、相關(guān)指示標(biāo)志牌不合理、工作環(huán)境不夠整潔有條理、操作人員不注重效率、安全意識不強(qiáng)等。改變這種糟糕的局面,并改善企業(yè)現(xiàn)場管理現(xiàn)狀,將安全、品質(zhì)、效率作為整個企業(yè)管理的目標(biāo),自然成為一個精益管理者的目標(biāo)。為提高北京恩雪壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)組裝線的管理水平,應(yīng)用5S管理理念、3M方法、裝配線平衡等理論為其設(shè)計(jì)和實(shí)施了精益化生產(chǎn)管理方案。在北京恩雪壓縮機(jī)有限公司進(jìn)行WCM(世界級制造)項(xiàng)目時,將5S管理理念、3M方法、裝配線平衡等先進(jìn)的生產(chǎn)管理理論有效的導(dǎo)入到組裝車間的日常生產(chǎn)管理工作中,通過對壓縮機(jī)組裝生產(chǎn)體系、生產(chǎn)車間管理現(xiàn)狀、現(xiàn)場管理過程中存在的癥結(jié)的分析,以及結(jié)合巴西恩雪壓縮機(jī)有限公司組裝生產(chǎn)線、墨西哥恩雪壓縮機(jī)有限公司壓縮機(jī)裝配線現(xiàn)場管理方面的成功之處,借鑒并結(jié)合現(xiàn)有條件不斷創(chuàng)新管理思路,制定了基于5S現(xiàn)場管理以及3M方法理念的壓縮機(jī)組裝生產(chǎn)線管理對策,具體操作是首先在整個組裝線先實(shí)施5S現(xiàn)場管理,統(tǒng)計(jì)5S各階段的優(yōu)化前后節(jié)拍,流程、及物料等數(shù)據(jù)。其次進(jìn)行3M管理理論的實(shí)施。在MURI階段主要進(jìn)行過重的環(huán)節(jié)消除,在MURA階段主要進(jìn)行組間差異的變異消...
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
VES變頻壓縮機(jī)
圖 3.2 生產(chǎn)現(xiàn)場圖的是生產(chǎn)線上的一些臟亂差現(xiàn)狀,地面油污,機(jī)器上表面的灰塵,物堆放。導(dǎo)致通道擁堵,嚴(yán)重影響實(shí)際生產(chǎn)效率。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中效率,造成企業(yè)減產(chǎn),質(zhì)量下降,還可能會滋生員工負(fù)面情緒,影響
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于多目標(biāo)算法與動態(tài)仿真的帶調(diào)整時間的拆卸線平衡優(yōu)化方法[J]. 李六柯,張則強(qiáng),胡揚(yáng),鄒賓森. 中國機(jī)械工程. 2017(17)
[2]TPM的推進(jìn)應(yīng)用[J]. 李祥玉. 內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì). 2017(16)
[3]考慮切換時間的機(jī)器人裝配線平衡優(yōu)化方法[J]. 周炳海,康雪云. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(08)
[4]H企業(yè)生產(chǎn)線平衡改善研究[J]. 李冬文,陸志強(qiáng). 機(jī)械制造. 2017(08)
[5]基于模擬退火算法的裝配線平衡方法[J]. 汪圓,劉婷婷,嚴(yán)金鳳,郭華. 機(jī)械制造與自動化. 2017(04)
[6]基于DMAIC法的進(jìn)氣歧管生產(chǎn)質(zhì)量改進(jìn)研究[J]. 周南南,韋建,吳曉峰,于芹,應(yīng)永瓊. 工業(yè)工程. 2017(04)
[7]基于均衡條件的成本最小化航線調(diào)配問題研究[J]. 于焯,樊瑋. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2017(08)
[8]多目標(biāo)拆卸線平衡問題的Pareto遺傳模擬退火算法[J]. 汪開普,張則強(qiáng),朱立夏,鄒賓森. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(06)
[9]發(fā)動機(jī)裝配線平衡改善[J]. 呂寧,周炳海. 精密制造與自動化. 2017(02)
[10]總裝車間生產(chǎn)線平衡率提升方法[J]. 龐振西,吳秉君,劉德仕. 時代汽車. 2017(06)
本文編號:2957276
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
VES變頻壓縮機(jī)
圖 3.2 生產(chǎn)現(xiàn)場圖的是生產(chǎn)線上的一些臟亂差現(xiàn)狀,地面油污,機(jī)器上表面的灰塵,物堆放。導(dǎo)致通道擁堵,嚴(yán)重影響實(shí)際生產(chǎn)效率。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境中效率,造成企業(yè)減產(chǎn),質(zhì)量下降,還可能會滋生員工負(fù)面情緒,影響
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于多目標(biāo)算法與動態(tài)仿真的帶調(diào)整時間的拆卸線平衡優(yōu)化方法[J]. 李六柯,張則強(qiáng),胡揚(yáng),鄒賓森. 中國機(jī)械工程. 2017(17)
[2]TPM的推進(jìn)應(yīng)用[J]. 李祥玉. 內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì). 2017(16)
[3]考慮切換時間的機(jī)器人裝配線平衡優(yōu)化方法[J]. 周炳海,康雪云. 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(08)
[4]H企業(yè)生產(chǎn)線平衡改善研究[J]. 李冬文,陸志強(qiáng). 機(jī)械制造. 2017(08)
[5]基于模擬退火算法的裝配線平衡方法[J]. 汪圓,劉婷婷,嚴(yán)金鳳,郭華. 機(jī)械制造與自動化. 2017(04)
[6]基于DMAIC法的進(jìn)氣歧管生產(chǎn)質(zhì)量改進(jìn)研究[J]. 周南南,韋建,吳曉峰,于芹,應(yīng)永瓊. 工業(yè)工程. 2017(04)
[7]基于均衡條件的成本最小化航線調(diào)配問題研究[J]. 于焯,樊瑋. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2017(08)
[8]多目標(biāo)拆卸線平衡問題的Pareto遺傳模擬退火算法[J]. 汪開普,張則強(qiáng),朱立夏,鄒賓森. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(06)
[9]發(fā)動機(jī)裝配線平衡改善[J]. 呂寧,周炳海. 精密制造與自動化. 2017(02)
[10]總裝車間生產(chǎn)線平衡率提升方法[J]. 龐振西,吳秉君,劉德仕. 時代汽車. 2017(06)
本文編號:2957276
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