齒輪是大型成套工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件之一,正確分析斜齒輪的嚙合剛度和進(jìn)行合理的修形設(shè)計(jì)對提高整套設(shè)備的總體性能十分重要。本文在廣泛吸收國內(nèi)外齒輪剛度和修形理論及實(shí)驗(yàn)研究成果的基礎(chǔ)上,采用材料力學(xué)方法、矩陣?yán)碚�、空間嚙合理論、數(shù)值分析方法,對大型斜齒輪的嚙合剛度、應(yīng)力求解、齒面閃溫、傳遞誤差、綜合修形等方面進(jìn)行了理論研究,并進(jìn)行了完整的軟件編程。在斜齒輪嚙合剛度計(jì)算方面,本文首先利用空間嚙合原理及矩陣原理對斜齒輪嚙合建立坐標(biāo)系求解斜齒輪嚙合接觸坐標(biāo),利用變形狀態(tài)的積分方程法編制了齒輪嚙合剛度的計(jì)算程序。并分析了齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)對輪齒嚙合剛度的影響,為提高輪齒嚙合剛度選擇最佳齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)提供了參考。在齒面摩擦方面,本文首先研究了齒面摩擦對彎曲應(yīng)力的影響,求解了計(jì)入摩擦在內(nèi)的危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力。同時(shí),采用通用的Block準(zhǔn)則和簡化模型,分析了斜齒輪的齒面閃溫,并得到了齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)和工況參數(shù)對瞬時(shí)溫升的影響曲線,為提高斜齒輪的抗膠合能力提供參考。在求解齒輪傳遞誤差時(shí),把齒輪制造誤差轉(zhuǎn)化為輪齒嚙合偏差,并通過數(shù)值回歸計(jì)算出不同精度等級下的各種誤差值,為進(jìn)一步研究斜齒輪的優(yōu)化修形打下了基礎(chǔ)。在斜齒輪... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

嚙合齒輪坐標(biāo)系Fig.2-1Thecoordinatesystemsofmeshinggears

斜齒輪端截面坐標(biāo)Fig.2-2Transversesectioncoordinatesofhelicalgeartoothxyz為端面坐標(biāo)系

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文圓半徑；β 為螺旋角，右旋時(shí)為正；截面0cos sin 0 0sin cos 00 0 11 0 0 0 1i ii ii i1iix xy az zθ θθ θ = yz漸開線、齒根過渡曲線、齒根圓和齒頂圓分和齒根過渡曲線部分的計(jì)算方法。由于推倒斜齒輪端面過渡曲線方程時(shí)，針對的圖 2-3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：2952356