發(fā)布時間：2020-12-30 19:01

　　油—?dú)鉂櫥菍櫥橘|(zhì)吹散成細(xì)小液滴并準(zhǔn)確輸送至摩擦副,從而達(dá)到降低摩擦熱并實(shí)現(xiàn)減摩延壽的一種新型潤滑技術(shù)。它克服了傳統(tǒng)潤滑方式的諸多缺點(diǎn),以極低的耗油量和近零排放等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于常規(guī)零部件潤滑設(shè)計中。本文以點(diǎn)接觸副為研究對象,考察油-氣潤滑流動行為對點(diǎn)接觸副摩擦特性的影響規(guī)律,主要工作內(nèi)容與結(jié)論如下:（1）點(diǎn)接觸油-氣潤滑流場數(shù)值模擬方法研究。建立球-盤點(diǎn)接觸油-氣潤滑空間模型,根據(jù)多相流的特點(diǎn)與流動性質(zhì),選擇VOF模型與RNGk-e模型,設(shè)定適當(dāng)?shù)奈锢韰?shù)與邊界條件,通過PISO算法對控制方程進(jìn)行迭代計算求解。在模型與方法確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)例仿真,觀測點(diǎn)接觸副油-氣兩相流的運(yùn)動過程和球表面的油相分布情況。（2）利用已建立的空間模型和數(shù)值模擬方法,探討不同影響因素下（供油量、供氣速度、噴射方位和圓周速度）點(diǎn)接觸副油-氣潤滑流動行為對潤滑流場的影響規(guī)律。結(jié)果表明,油-氣潤滑工藝參數(shù)（供油量、供氣速度和噴射方位）通過改變空間流場的速度分布與壓力分布,進(jìn)而影響球盤表面油膜形狀的形成;而油-氣潤滑工況參數(shù)（圓周速度）通過改變潤滑油在球盤表面的分布與粘附能力來影響油膜均勻性。（3）以球-盤點(diǎn)... 

【文章來源】：安徽工業(yè)大學(xué)安徽省

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【圖文】：

油-氣兩相流形成示意圖

油-氣潤滑流動行為對點(diǎn)接觸副摩擦特性的影響（5）應(yīng)用的范圍較廣。與傳統(tǒng)潤滑方式相比較，油-氣潤滑技術(shù)能夠適用于各種惡劣的工況條件。油-氣微量潤滑系統(tǒng)工作時，壓縮氣體將微量潤滑油以精細(xì)油滴形式噴射至摩擦副表面，油滴與摩擦表面發(fā)生碰撞、粘附和鋪展等作用后形成油膜層，實(shí)現(xiàn)對部件的有效潤滑（圖 1.2）。壓縮氣體不僅可以輸送潤滑介質(zhì)，同時還保證摩擦表面能得到及時散熱與冷卻。油-氣微量潤滑技術(shù)以其卓越的潤滑和冷卻功效而被廣泛應(yīng)用于高速軸承、機(jī)車輪緣、軋輥軸承和傳動齒輪等常規(guī)零部件潤滑設(shè)計中（圖 1.3）。噴嘴部件一

油-氣潤滑流動行為對點(diǎn)接觸副摩擦特性的影響（5）應(yīng)用的范圍較廣。與傳統(tǒng)潤滑方式相比較，油-氣潤滑技術(shù)能夠適用于各種惡劣的工況條件。油-氣微量潤滑系統(tǒng)工作時，壓縮氣體將微量潤滑油以精細(xì)油滴形式噴射至摩擦副表面，油滴與摩擦表面發(fā)生碰撞、粘附和鋪展等作用后形成油膜層，實(shí)現(xiàn)對部件的有效潤滑（圖 1.2）。壓縮氣體不僅可以輸送潤滑介質(zhì)，同時還保證摩擦表面能得到及時散熱與冷卻。油-氣微量潤滑技術(shù)以其卓越的潤滑和冷卻功效而被廣泛應(yīng)用于高速軸承、機(jī)車輪緣、軋輥軸承和傳動齒輪等常規(guī)零部件潤滑設(shè)計中（圖 1.3）。噴嘴部件一

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]高速主軸軸承油氣潤滑系統(tǒng)的氣量調(diào)節(jié)與應(yīng)用[J]. 王自強(qiáng),張力,陶駿,寸花英,李江艷.  制造技術(shù)與機(jī)床. 2017(11)
[2]高速角接觸球軸承油氣潤滑兩相流溫升數(shù)值分析[J]. 王保民,傅英杰,劉鵬,徐騰騰.  軸承. 2017(10)
[3]納米級稠化劑顆粒沉積膜在乏脂潤滑中的作用機(jī)制研究[J]. 黃鷺,高思田,施玉書,溫詩鑄,溫天佑.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2017(06)
[4]基于Fluent兩相流空穴模型的三油槽軸承油膜特性分析[J]. 王麗麗,尹國校,蘇春建,郭少輝.  潤滑與密封. 2017(09)
[5]單個微油滴彈流潤滑行為的試驗(yàn)研究[J]. 劉成龍,栗心明,郭峰,李書義,萬勇.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2017(03)
[6]保持架不同引導(dǎo)方式下角接觸球軸承腔內(nèi)氣相流動分析[J]. 王亞泰,閆柯,朱永生,洪軍,張優(yōu)云.  機(jī)械工程學(xué)報. 2017(01)
[7]圓錐滾子軸承油氣潤滑試驗(yàn)研究[J]. 李志恒,馬洪偉,郭峰,栗心明,劉牧原.  軸承. 2016(08)
[8]微油滴供油條件下彈流潤滑行為的數(shù)值分析[J]. 李書義,郭峰,栗心明.  摩擦學(xué)學(xué)報. 2016(04)
[9]油氣潤滑對環(huán)-塊摩擦副動態(tài)接觸特性的影響[J]. 崔同洋,童寶宏,王光煜,程新明.  機(jī)械工程與自動化. 2016(04)
[10]高速軸承油氣潤滑系統(tǒng)的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 曾群鋒,劉成,張進(jìn)華.  潤滑與密封. 2015(03)

博士論文
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碩士論文
[1]乏油條件下彈流潤滑點(diǎn)接觸油膜的實(shí)驗(yàn)研究[D]. 孟祥華.青島理工大學(xué) 2016
[2]油氣潤滑高速機(jī)械主軸軸承的溫度特性研究[D]. 陳功.南京航空航天大學(xué) 2016
[3]高速滾動軸承油氣潤滑實(shí)驗(yàn)研究[D]. 劉牧原.青島理工大學(xué) 2015
[4]微量供油條件下潤滑油膜特性實(shí)驗(yàn)研究[D]. 王少朋.青島理工大學(xué) 2014
[5]油氣環(huán)狀流流動和潤滑性能的實(shí)驗(yàn)與仿真研究[D]. 王躍飛.北方工業(yè)大學(xué) 2014
[6]油氣潤滑系統(tǒng)供油單元的設(shè)計與研究[D]. 劉雨辰.北方工業(yè)大學(xué) 2013
[7]滾動軸承油氣兩相流潤滑特性研究[D]. 牛鵬.北方工業(yè)大學(xué) 2012
[8]旋轉(zhuǎn)式點(diǎn)接觸摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)研制與潤滑狀態(tài)轉(zhuǎn)化特征研究[D]. 黃振宇.大連海事大學(xué) 2011
[9]油氣潤滑系統(tǒng)應(yīng)用理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 張永鋒.燕山大學(xué) 2011
[10]氣液潤滑噴嘴的CAE分析研究[D]. 張友平.武漢理工大學(xué) 2007



本文編號：2948139