人們對(duì)液體系統(tǒng)中的空化現(xiàn)象認(rèn)識(shí)由來(lái)已久,但對(duì)空化現(xiàn)象的研究大多集中在水介質(zhì),目前針對(duì)液壓系統(tǒng)及液壓元件流道內(nèi)的空化現(xiàn)象認(rèn)識(shí)有限,而液壓油中的空化現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)及液壓元件產(chǎn)生振動(dòng)、氣蝕、噪聲等問(wèn)題的主要原因之一,液壓系統(tǒng)中的空化現(xiàn)象還是造成液壓系統(tǒng)控制精度降低的主要因素之一,這些問(wèn)題是阻礙液壓技進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。而油介質(zhì)空化與水介質(zhì)空化在產(chǎn)生機(jī)理與物理特性之間存在一定的差異,水介質(zhì)中的空化是以相變?yōu)榛A(chǔ)的蒸汽型空化,液壓油中的空化是以原本溶入油液中的空氣析出為基礎(chǔ)的空氣型空化。研究油介質(zhì)的空化流動(dòng)特征,對(duì)完善現(xiàn)有以相變?yōu)榛A(chǔ)的空化模型、改善液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、提升液壓元件的可靠性有著至關(guān)重要的意義。針對(duì)油液在三維實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛢?nèi)流動(dòng)特性復(fù)雜,空化現(xiàn)象難以在三維實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ椭兄庇^的表現(xiàn),且以油介質(zhì)為基礎(chǔ)的空氣型空化數(shù)學(xué)模型遠(yuǎn)未成熟,實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與理論研究匹配困難等問(wèn)題,本文以非全周開(kāi)口V型節(jié)流槽閥口為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了可進(jìn)測(cè)光源的二維閥口實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得油液在復(fù)雜流道內(nèi)的空化流動(dòng)特性直觀的展現(xiàn)在人們面前,并借助高速攝像技術(shù)和圖片處理技術(shù)研究了油液流經(jīng)小開(kāi)度、漸擴(kuò)型閥口后的空化現(xiàn)象,并為進(jìn)一步研究油介質(zhì)... 

【文章來(lái)源】：蘭州理工大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

空氣在油液中的溶解度隨時(shí)間的變化曲線

1.2 298.2 K 時(shí) 國(guó)產(chǎn) 32#抗磨液壓油的本生溶解影響因素空穴核子在壓力降到足夠低時(shí)出現(xiàn)的不穩(wěn)空穴核子在低壓區(qū)偶然出現(xiàn)的非穩(wěn)定狀態(tài)初生的標(biāo)準(zhǔn)給出了討論[24]，作者認(rèn)為：流體壓力只是應(yīng)力的平均值，空化產(chǎn)生應(yīng)該基于

圖 1.3 不同情況下隨管徑變化，初生空化數(shù)的變化趨勢(shì)[41]發(fā)現(xiàn)，在層流的剪切層和空化大規(guī)模的脫離區(qū)，特別是當(dāng)雷諾空化數(shù)與雷諾數(shù)兩者之間呈正態(tài)分布規(guī)律[28,42],但是當(dāng)雷諾數(shù)到化數(shù)的數(shù)值變得離散。Ran 和 Katz（1994）[43]給出了不同流動(dòng)初生空化數(shù)隨管徑的變化趨勢(shì)，見(jiàn)圖 1.3。雖然這些測(cè)量值的，但是可以看出初生空化數(shù)隨射流管徑的增加有明顯的增大趨受速度影響的變化趨勢(shì)還存在著一定的爭(zhēng)議，一些研究者認(rèn)為初生空化數(shù)的增長(zhǎng)[36]；而一些研究者則認(rèn)為隨著流體速度的增降低[41,43]；還有一部分研究者認(rèn)為雷諾數(shù)的高低是決定初生空現(xiàn)不同趨勢(shì)的主要原因。空化初生現(xiàn)象是一個(gè)非定常的變化過(guò)程，在真實(shí)的流動(dòng)過(guò)程中化會(huì)受到許多因素的影響，并不單單只受到雷諾數(shù)的影響，還徑 R0、流體熱力學(xué)特性、壓強(qiáng)變化、低壓區(qū)持續(xù)時(shí)間、流體粘多物理因素的影響。但人們對(duì)流體，特別是不同形式、不同條性了解不夠詳盡，很難對(duì)空化初生現(xiàn)象給出一個(gè)行之有效的判

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]液壓閥口空化機(jī)理及對(duì)系統(tǒng)的影響[D]. 杜學(xué)文.浙江大學(xué) 2008
[2]液壓閥芯節(jié)流槽氣穴噪聲特性的研究[D]. 冀宏.浙江大學(xué) 2004



本文編號(hào)：2946442