對于一些大型低速重載的軸承,如軋機(jī)、風(fēng)電大型軸承,極易產(chǎn)生擦傷,導(dǎo)致軸承的使用壽命縮短,目前有采用表面磷化處理來防止軸承擦傷,但在磷化處理對軸承疲勞壽命影響方面的研究較少。本文從表面涂層技術(shù)出發(fā),通過對磷化工藝的研究,對滾子分別進(jìn)行Mn系、Mn系去氫以及Zn系磷化處理,通過疲勞壽命試驗機(jī)對各種磷化工藝下滾子的疲勞壽命進(jìn)行評價,分析比較三種磷化處理對滾子接觸疲勞壽命的影響。結(jié)果表明,與磷化前的滾子相比,Zn系磷化滾子的疲勞壽命顯著提高,其次是Mn系去氫滾子,而Mn系滾子的疲勞壽命和磷化前滾子的壽命相差不大。 

【文章來源】：計量與測試技術(shù). 2020年06期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

滾子-鋼球疲勞壽命試驗機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖

滾子與鋼球接觸處受力分析圖

圖3是以疲勞壽命時間為橫坐標(biāo)，失效百分比為縱坐標(biāo)繪制的威布爾分布曲線，圖中的5個點(diǎn)為每組試驗的5個試驗數(shù)據(jù)，直線為數(shù)據(jù)的擬合曲線。直線斜率的大小代表威布爾斜率的大小，威布爾斜率越大，表明該組試驗數(shù)據(jù)的離散性越小。2.2 點(diǎn)蝕坑表面分析

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2944381